A.中華人民共和國船舶檢驗局/長期有效
B.船籍港港務(wù)監(jiān)督(海事局)核發(fā)/5年
C.船籍港港務(wù)監(jiān)督(海事局)核發(fā)/長期有效
D.中華人民共和國船舶檢驗局/5年,但每年必須審簽
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A.無限航區(qū)按500總噸及以上或750kW及以上
B.僅無限航區(qū)按3000總噸及以上或3000kW及以上
C.按500總噸或750kW及以上和未滿500總噸或750kW
D.僅沿海無限航區(qū)按500總噸及以上或750kW及以上
《中華人民共和國船員違紀(jì)記分管理辦法》規(guī)定,每一個公歷年為一個記分周期,在違法記分分值的計算中規(guī)定,分值()的船員,該周期內(nèi)的分值()。
a.未達15分/轉(zhuǎn)入下一個周期;
b.未達15分/不轉(zhuǎn)入下一個周期;
c.未達15分/經(jīng)培訓(xùn)后重新開始;
d.滿15分/轉(zhuǎn)入下一個周期;
e.滿15分/經(jīng)培訓(xùn)、考試后重新開始。
A.a+e
B.b+d
C.b+e
D.c+d
《中華人民共和國船員違法記分管理辦法》總則規(guī)定()。
a.船員違法記分不影響行政處罰的決定和執(zhí)行;
b.船員違法記分影響行政處罰的決定和執(zhí)行;
c.違反船員管理的行為應(yīng)記分。
A.僅僅是a
B.僅僅是b
C.a+c
D.b+c
04發(fā)證規(guī)則與97發(fā)證規(guī)則相比其變化有()。
a.僅對在我國大型船舶任職的船長、大副必須取得特殊船舶合格證;
b.申請GMDSS限用操作員證書需具備相關(guān)專業(yè)中專學(xué)歷;
c.取消45歲以上申請支持級適任證書的限制;
d.在各類限制中,取消“拖輪”、“大型船舶”。
A.a+b
B.a+b+c
C.a+d
D.a+c+d
A.勸其同時降低航區(qū)、等級和職務(wù),可領(lǐng)回證書
B.可再次強制參加專業(yè)評估,合格后方可領(lǐng)回證書
C.按照證書載明的航區(qū)、等級、職務(wù)重新參加適任考試,合格后方可領(lǐng)回證書
D.強制其對事故進行分析,確實取得教訓(xùn),獲專家認(rèn)可后方可領(lǐng)回證書
最新試題
()是國際安全管理(ISM)規(guī)則的目標(biāo)。①保證海上安全;②防止人員傷亡;③避免對環(huán)境,特別是海洋環(huán)境造成危害;④避免對財產(chǎn)造成損失。
根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定,下列證書中有效期不能展期的有()
按SOLAS公約規(guī)定,船舶每次進行的消防演習(xí)必須包括:()①檢查演習(xí)區(qū)內(nèi)的水密門、防火門、通風(fēng)系統(tǒng)的擋火風(fēng)閘②5分鐘內(nèi)啟動消防泵供水,至少有一支水槍射程不得小于12米③檢查供棄船用的必要設(shè)備④檢查消防員裝備及個人救助設(shè)備
1991年7月4日IMO環(huán)境保護委員會31次會議,通過MARPOL73/78的修正案,附則Ⅰ增加了第26條《船上油污應(yīng)急計劃》,適用于:()①國際航行的150總噸及以上油輪,400總噸及以上非油輪②海港和油的裝卸設(shè)施的經(jīng)營人③近海石油開采的經(jīng)營人
船舶發(fā)生海損,必須同時具備()等條件才能提出海事請求。①合法權(quán)益人受到非法侵害的實際情況②對人身損害必須完全是過失責(zé)任而不是違法行為③行為人的違法或過失導(dǎo)致財產(chǎn)損失或人身傷亡,構(gòu)成損害行為④責(zé)任方的損害行為與損害結(jié)果的客觀聯(lián)系
船舶在何種情況下,必須申請船級檢驗:()Ⅰ、更改船東Ⅱ、更改船籍港Ⅲ、由有限航區(qū)改為無限航區(qū)
ILO經(jīng)常與IMO協(xié)調(diào),針對()的海員社會福利問題提出有關(guān)草案。
船舶保險標(biāo)的在保險期內(nèi)發(fā)生了部分損失后未經(jīng)修復(fù)又發(fā)生了全部損失,保險人應(yīng)按()賠償?shù)摹?/p>
按船級社《鋼質(zhì)海船入級與建造規(guī)范》規(guī)定,遠洋船舶主柴油機排氣閥的備件至少配備一個氣缸排氣閥總成的()
海事請求的原則之一是()