A.配備適任的船員
B.控制船員技術(shù)素質(zhì)
C.對船員的監(jiān)督管理
D.加強(qiáng)海員出入境管理
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A.加強(qiáng)對船員的監(jiān)督管理,核定在船服務(wù)資歷
B.控制船員技術(shù)素質(zhì)
C.配備足夠數(shù)量的保證船舶安全的合格船員
D.加強(qiáng)船員值班管理
A.船員值班的管理,防止船舶污染
B.船員的監(jiān)督管理,核定在船服務(wù)資歷
C.船舶技術(shù)設(shè)備狀況和人員配備及適任狀況
D.船舶技術(shù)素質(zhì)的控制
我國政府通過主管機(jī)關(guān)對船員的管理來直接控制船員的()。
a.身份;
b.職業(yè)技術(shù)素質(zhì)和行為;
c.情緒穩(wěn)定性;
d.社會知覺;
e.出入境。
A.a+b+d+e
B.a+b+e
C.a+b+c+e
D.a~e
04發(fā)證規(guī)則關(guān)于船上培訓(xùn)和見習(xí)的規(guī)定是()。
a.申請GMDSS適任證書免于船上培訓(xùn)和見習(xí);
b.取消大管輪和大副船上見習(xí)3個(gè)月的規(guī)定;
c.輪機(jī)長和船長必須在5年內(nèi)完成3個(gè)月見習(xí)并填寫“見習(xí)記錄簿”。
A.僅僅是a
B.僅僅是b
C.a+b
D.a~c
A.中華人民共和國海事局、海關(guān)
B.中華人民共和國國境衛(wèi)生檢疫機(jī)關(guān)
C.中華人民共和國船舶檢驗(yàn)局及中國船級社
D.中華人民共和國邊防檢查機(jī)關(guān)
最新試題
在船上應(yīng)急用電的兩個(gè)主要來源是()
按船級社《鋼質(zhì)海船入級與建造規(guī)范》規(guī)定,遠(yuǎn)洋船舶主柴油機(jī)排氣閥的備件至少配備一個(gè)氣缸排氣閥總成的()
我國《船舶污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定,距最近陸地4--12海里以內(nèi)船舶排放污水中的懸浮固體量(毫克/升)不得大于()
“中國船舶報(bào)告系統(tǒng)”是積極有益的應(yīng)急保障系統(tǒng),他規(guī)定凡航行在劃定區(qū)域內(nèi),航行時(shí)間超過6小時(shí)的()必須加入,也歡迎外藉船舶加入。①國際航線200總噸及以上和沿海航線500總噸及以上的中國藉船舶②國際航線300總噸及以上和沿海航線1600總噸及以上的中國藉船舶③2005年1月1日后300總噸及以上所有中國藉船舶④2003年1月1日后200總噸及以上所有中國藉船舶
船舶保險(xiǎn)標(biāo)的在保險(xiǎn)期內(nèi)發(fā)生了部分損失后未經(jīng)修復(fù)又發(fā)生了全部損失,保險(xiǎn)人應(yīng)按()賠償?shù)摹?/p>
按SOLAS公約規(guī)定,船舶每次進(jìn)行的消防演習(xí)必須包括:()①檢查演習(xí)區(qū)內(nèi)的水密門、防火門、通風(fēng)系統(tǒng)的擋火風(fēng)閘②5分鐘內(nèi)啟動消防泵供水,至少有一支水槍射程不得小于12米③檢查供棄船用的必要設(shè)備④檢查消防員裝備及個(gè)人救助設(shè)備
ILO規(guī)定船東有義務(wù)對患病或受傷船員支付遣返費(fèi),送往的港口為()I、受雇地港口Ⅱ、航次始離港口Ⅲ、船旗國港口
航運(yùn)市場活動是以供給配合需求而展開的,在一定條件下()決定船舶噸海里的供給量,同理()決定貨運(yùn)噸海里的需求量。
世界各大航運(yùn)中心的地區(qū)均沒有()I、航運(yùn)市場Ⅱ、海運(yùn)交易所
中國船級社規(guī)定:機(jī)械檢驗(yàn)的其他替代檢驗(yàn)的方法是()Ⅰ、循環(huán)檢驗(yàn)Ⅱ、基于計(jì)劃保養(yǎng)系統(tǒng)的檢驗(yàn)Ⅲ、基于狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的檢驗(yàn)