Knorr制動機(jī)當(dāng)壓力空氣從制動風(fēng)缸進(jìn)入制動控制單元后，分成三路，分別進(jìn)入（）。

制動力不受輪軌間的粘著限制。

制動力是由制動裝置引起的與列車運(yùn)行方向相反的外力，是橫向力。

EP閥有（）兩種類型。

在傳統(tǒng)的制動方式中，（）屬于粘著制動。

對采用電氣指令的制動系統(tǒng)，制動指令除了司機(jī)操作制動手柄發(fā)出以外，還有以下來源（）。

進(jìn)站停車制動距離的控制通常和列車自動控制系統(tǒng)中的總駕駛模塊相結(jié)合以達(dá)到目的。

停放制動是在停放制動缸壓力釋放即排風(fēng)的時候自動實(shí)施的。

基礎(chǔ)制動裝置是所有制動的執(zhí)行設(shè)備。

Knorr的ESRA制動系統(tǒng)制動控制單元包括（）。