A.輪機(jī)長
B.負(fù)責(zé)值班的輪機(jī)員
C.兩者都負(fù)責(zé)
D.以輪機(jī)長為主、負(fù)責(zé)值班的輪機(jī)員為輔
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《中華人民共和國海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，輪機(jī)值班人員在接班前應(yīng)清楚了解由于設(shè)備故障或危及船舶安全而采取的（）。
a．特殊操作方式；
b．應(yīng)急措施；
c．聯(lián)絡(luò)方式。
A.a+c
B.b+c
C.a+b
D.a+b+c
我國97值班規(guī)則第五章“輪機(jī)值班應(yīng)遵守的原則”中規(guī)定，輪機(jī)員在值班期間應(yīng)采取必要措施（）引起的損害和影響。
a．防止由于設(shè)備損壞；
b．應(yīng)對擱淺、碰撞；
c．應(yīng)對任何運轉(zhuǎn)失常。
A.僅僅a
B.僅僅b
C.b+c
D.a～c
按船舶保養(yǎng)分工負(fù)責(zé)制度的規(guī)定，大管輪負(fù)責(zé)的應(yīng)急設(shè)備有（）。
a．機(jī)艙通風(fēng)筒應(yīng)急關(guān)閉裝置；
b．風(fēng)油應(yīng)急切斷；
c．燃油速閉閥；
d．機(jī)艙二氧化碳滅火系統(tǒng)；
e．機(jī)艙應(yīng)急艙底吸入閥。
A.a～e
B.a+b+d+e
C.a+b+d
D.a+b+e
A.機(jī)器發(fā)生故障危及船舶安全
B.發(fā)生一般故障
C.主機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)損壞
D.無把握處理緊急情況
船舶碰撞發(fā)生在非機(jī)艙部位，除當(dāng)值人員外應(yīng)一律（）參加由甲板部組織的搶救工作。
a．服從其領(lǐng)導(dǎo)；
b．服從大管輪的領(lǐng)導(dǎo)；
c．接受分配的任務(wù)。
A.a+b
B.a+c
C.b+c
D.a+b+c
最新試題
船舶發(fā)生海損，必須同時具備（）等條件才能提出海事請求。①合法權(quán)益人受到非法侵害的實際情況②對人身損害必須完全是過失責(zé)任而不是違法行為③行為人的違法或過失導(dǎo)致財產(chǎn)損失或人身傷亡，構(gòu)成損害行為④責(zé)任方的損害行為與損害結(jié)果的客觀聯(lián)系
按船級社《鋼質(zhì)海船入級與建造規(guī)范》規(guī)定，遠(yuǎn)洋船舶主柴油機(jī)排氣閥的備件至少配備一個氣缸排氣閥總成的（）
船舶在何種情況下，必須申請船級檢驗：（）Ⅰ、更改船東Ⅱ、更改船籍港Ⅲ、由有限航區(qū)改為無限航區(qū)
在船舶推進(jìn)裝置的傳動軸系中，摩擦力合器一般是按哪三種方法分類的？（）Ⅰ、按結(jié)合脫開特性分類Ⅱ、按液壓和機(jī)械結(jié)構(gòu)分類Ⅲ、按摩擦副工作條件分類Ⅳ、按操縱方式分類
按SOLAS公約規(guī)定，船舶每次進(jìn)行的消防演習(xí)必須包括：（）①檢查演習(xí)區(qū)內(nèi)的水密門、防火門、通風(fēng)系統(tǒng)的擋火風(fēng)閘②5分鐘內(nèi)啟動消防泵供水，至少有一支水槍射程不得小于12米③檢查供棄船用的必要設(shè)備④檢查消防員裝備及個人救助設(shè)備
ILO在制定政策時，哪三方面代表具有同等的權(quán)利：（）
根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，下列證書中有效期不能展期的有（）
船用聯(lián)軸節(jié)按其功能可分剛性聯(lián)軸接和彈性聯(lián)軸節(jié)，整鍛型凸緣聯(lián)軸節(jié)或焊接型凸緣聯(lián)軸節(jié)應(yīng)屬于（）
在船上應(yīng)急用電的兩個主要來源是（）
海事請求的原則之一是（）