輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)負(fù)責(zé)船上（）的保管和管理工作。
a．輪機(jī)設(shè)備的各種證書(shū)；
b．輪機(jī)設(shè)備說(shuō)明書(shū)清單；
c．船舶有關(guān)證書(shū)。
A.a
B.b
C.a+b
D.c
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A.輪機(jī)長(zhǎng)
B.主管輪機(jī)員
C.機(jī)務(wù)主管
D.設(shè)備檢修負(fù)責(zé)人
A.技術(shù)資料/輪機(jī)長(zhǎng)
B.技術(shù)資料/大管輪
C.檔案/輪機(jī)長(zhǎng)
D.技術(shù)資料/船公司機(jī)務(wù)部門
輪機(jī)長(zhǎng)是輪機(jī)部檔案的（）。
a．建檔者；
b．保管者；
c．匯集者。
A.a+b
B.a+c
C.b+c
D.a+b+c
A.檔案/大管輪
B.技術(shù)資料/輪機(jī)長(zhǎng)
C.設(shè)備證書(shū)/輪機(jī)長(zhǎng)
D.技術(shù)資料/大管輪
A.船舶SMS安全管理手冊(cè)
B.設(shè)備說(shuō)明書(shū)
C.驗(yàn)船報(bào)告
D.試驗(yàn)報(bào)告
最新試題
ILO在制定政策時(shí)，哪三方面代表具有同等的權(quán)利：（）
船舶保險(xiǎn)標(biāo)的在保險(xiǎn)期內(nèi)發(fā)生了部分損失后未經(jīng)修復(fù)又發(fā)生了全部損失，保險(xiǎn)人應(yīng)按（）賠償?shù)摹?/p>
中國(guó)船級(jí)社規(guī)定：機(jī)械檢驗(yàn)的其他替代檢驗(yàn)的方法是（）Ⅰ、循環(huán)檢驗(yàn)Ⅱ、基于計(jì)劃保養(yǎng)系統(tǒng)的檢驗(yàn)Ⅲ、基于狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的檢驗(yàn)
按MARPOL73/78對(duì)“IOPP”證書(shū)有效期限的規(guī)定，當(dāng)船舶改掛另一國(guó)的國(guó)旗時(shí)：（）①原證書(shū)即失效②原證書(shū)3個(gè)月后失效③改換是在兩個(gè)締約國(guó)之間進(jìn)行，則原證書(shū)仍有效
根據(jù)東京備忘錄，實(shí)施PSC檢查時(shí)選擇的重點(diǎn)檢查對(duì)象是（）①舊船；②油船、氣體運(yùn)輸船、化學(xué)品船和裝運(yùn)包裝形式有害物質(zhì)的船舶；③已存在若干新缺陷的船舶；④6個(gè)月內(nèi)未經(jīng)任何當(dāng)局檢查的船舶。
1991年7月4日IMO環(huán)境保護(hù)委員會(huì)31次會(huì)議，通過(guò)MARPOL73/78的修正案，附則Ⅰ增加了第26條《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》，適用于：（）①國(guó)際航行的150總噸及以上油輪，400總噸及以上非油輪②海港和油的裝卸設(shè)施的經(jīng)營(yíng)人③近海石油開(kāi)采的經(jīng)營(yíng)人
在船舶保險(xiǎn)中除合同另有規(guī)定外，在何種情況下保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償責(zé)任？（）
海事請(qǐng)求的原則之一是（）
航運(yùn)市場(chǎng)活動(dòng)是以供給配合需求而展開(kāi)的，在一定條件下（）決定船舶噸海里的供給量，同理（）決定貨運(yùn)噸海里的需求量。
根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，下列證書(shū)中有效期不能展期的有（）