單項選擇題由于裝卸貨物造成行車設(shè)備損壞或造成線路污染時恢復(fù)費用由（）承擔(dān)
A.鐵路局
B.工務(wù)部門
C.車站
D.責(zé)任單位
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1.單項選擇題以專用回路在該回路的供電段低壓開關(guān)箱（柜）的低壓開關(guān)出線端子分界，出線端子（不含）至用戶側(cè)由（）管理
A.供電部門
B.電務(wù)部門
C.工務(wù)部門
D.鐵路局
2.單項選擇題月度施工計劃外的設(shè)備檢修或故障處理需其他部門配合時，應(yīng)由設(shè)備檢修單位使用（）提前通知配合單位，雙方認真簽認，不得拒簽不辦
A.《行車設(shè)備檢查登記簿》
B.《作業(yè)通知單》
C.《行車設(shè)備施工登記簿》
D.《配合作業(yè)通知單》
3.單項選擇題供電部門埋設(shè)接觸網(wǎng)支柱時，須與（）事先聯(lián)系
A.工務(wù)部門
B.電務(wù)部門
C.機務(wù)部門
D.車務(wù)部門
4.單項選擇題新建電氣化鐵路，實際軌面標高（包括施工時標高的改變）與軌面標準線高程之差在任何情況下不得大于（）
A.10mm
B.20mm
C.30mm
D.40mm
5.單項選擇題新建電氣化鐵路，由施工單位標出，開通前由供電部門和工務(wù)部門共同確認，以后每（）共同復(fù)測一次
A.月
B.季度
C.半年
D.年
最新試題
在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，全路設(shè)一個調(diào)度中心，集中全部日常運營與維修管理的模式是（）
題型：單項選擇題
屬于重載鐵路運輸系統(tǒng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)的第三級調(diào)度指揮機構(gòu)的有（）
題型：多項選擇題
編制動車組周轉(zhuǎn)計劃要考慮的條件有（）
題型：多項選擇題
編組站綜合自動化控制系統(tǒng)中的進路自動控制包括（）
題型：多項選擇題
車站按其主要用途和設(shè)備的不同，從業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為（）
題型：多項選擇題
按工作性質(zhì)，屬于通過樞紐的有（）
題型：多項選擇題
機車交路按乘務(wù)組工作時間可分為（）
題型：多項選擇題
在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，德國采取的是（）
題型：單項選擇題
重載貨運專線運輸能力大，列車牽引質(zhì)量標準一般都達（）
題型：單項選擇題
在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，法國采取的是（）
題型：單項選擇題