多項(xiàng)選擇題一臺(tái)經(jīng)緯儀觀(guān)測(cè)時(shí),2C總是超限,如不考慮度盤(pán)偏心差的影響,下列哪些因素可能引起該項(xiàng)限差超限()

A.各方向的豎直角相差較大
B.溫度、風(fēng)力等外界條件變化較大,且呈非線(xiàn)性
C.目標(biāo)成像不清、照準(zhǔn)誤差較大
D.對(duì)中誤差較大
E.十字絲不清楚


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1.多項(xiàng)選擇題導(dǎo)線(xiàn)坐標(biāo)計(jì)算的步驟包括()

A.角度閉合差的計(jì)算與凋整
B.推算各邊的坐標(biāo)方位角
C.計(jì)算各邊的坐標(biāo)增量
D.坐標(biāo)增量閉合差的計(jì)算與調(diào)整
E.坐標(biāo)計(jì)算

2.多項(xiàng)選擇題下列關(guān)于市政工程測(cè)量的說(shuō)法正確的有()

A.鐵路、公路的中線(xiàn)有直線(xiàn)、曲線(xiàn)兩種形式
B.里程樁分整樁和加樁
C.市政工程測(cè)量中,帶狀圖分幅設(shè)計(jì)接圖位置不宜設(shè)在曲線(xiàn)內(nèi)。
D.市政工程測(cè)量中,斷鏈樁可釘在曲線(xiàn)內(nèi)。
E.市政工程測(cè)量中,緩和曲線(xiàn)曲率半徑等于常數(shù)。

3.多項(xiàng)選擇題使用紅線(xiàn)時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)()

A.新建建筑物若只超越紅線(xiàn)少許,可以忽略
B.使用紅線(xiàn)(樁)前,應(yīng)進(jìn)行校測(cè)
C.施工過(guò)程中,應(yīng)保護(hù)好樁位
D.沿紅線(xiàn)興建的建筑物放線(xiàn)后,應(yīng)由規(guī)劃部門(mén)的測(cè)量隊(duì)驗(yàn)線(xiàn)合格后,方可破土
E.新建建筑物不得壓紅線(xiàn)、超紅線(xiàn)

4.多項(xiàng)選擇題構(gòu)成整體地貌的基本形態(tài)有()

A.山頭
B.山脊
C.山谷
D.鞍部
E.盆地

5.多項(xiàng)選擇題市政工程測(cè)量中,平曲線(xiàn)有哪幾類(lèi)()

A.圓曲線(xiàn)
B.緩和曲線(xiàn)
C.豎曲線(xiàn)
D.助曲線(xiàn)
E.計(jì)曲線(xiàn)

最新試題

建筑方格網(wǎng)是為工程建筑物的詳細(xì)測(cè)量而布設(shè)的測(cè)量控制網(wǎng)。

題型:判斷題

角度交會(huì)點(diǎn)位放樣方法中屬于傳統(tǒng)經(jīng)典放樣方法。

題型:判斷題

不均勻沉降的統(tǒng)計(jì)分析指標(biāo)有平均沉降量、基礎(chǔ)傾斜量、基礎(chǔ)相對(duì)彎曲量。

題型:判斷題

道路轉(zhuǎn)折點(diǎn)的偏角大于10°時(shí)應(yīng)測(cè)設(shè)平曲線(xiàn)。

題型:判斷題

橋梁的變形監(jiān)測(cè)主要是對(duì)橋梁主體結(jié)構(gòu)關(guān)鍵部位的扭曲進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

題型:判斷題

貫通實(shí)際偏差測(cè)定的意義包括對(duì)貫通測(cè)量結(jié)果作出最后的評(píng)定、作為巷道中腰線(xiàn)最后調(diào)整的依據(jù)。

題型:判斷題

二井定向的優(yōu)點(diǎn)是兩懸吊鋼絲間距增大,減小了投點(diǎn)誤差引起的方向誤差。

題型:判斷題

按精度要求不同角度放樣方法通常采用半測(cè)回法、一測(cè)回法和多測(cè)回法。

題型:判斷題

油氣田工程測(cè)量中的線(xiàn)路測(cè)量,系指油氣田內(nèi)部的道路、各種管道、架空線(xiàn)路和溝、渠的施工圖設(shè)計(jì)階段的測(cè)量。

題型:判斷題

極坐標(biāo)法點(diǎn)位放樣方法中屬于現(xiàn)代常用放樣方法。

題型:判斷題