單項(xiàng)選擇題貨物裝船后，托運(yùn)人憑收貨待運(yùn)提單向（）換取已裝船提單，或者提單簽發(fā)人在收貨待運(yùn)提單上加注船名和裝船日期并簽字蓋章，使之成為已裝船提單。
A.托運(yùn)人
B.承運(yùn)人
C.代理人
D.貨物所有人
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1.單項(xiàng)選擇題在國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同中一般都要求（）提供已裝船提單。
A.買(mǎi)方
B.賣(mài)方
C.買(mǎi)賣(mài)雙方
D.船方
2.單項(xiàng)選擇題我國(guó)《海商法》規(guī)定，提單中載明的向記名人交付貨物，或者按照指示人的指示交付貨物，或者說(shuō)向提單持有人交付貨物的條款，構(gòu)成（）據(jù)以交付貨物的保證。
A.托運(yùn)人
B.承運(yùn)人
C.代理人
D.貨物所有人
3.單項(xiàng)選擇題在承運(yùn)大宗散貨時(shí)，通常通過(guò)水尺檢量的方式來(lái)確定實(shí)際裝貨量，由于觀測(cè)本身存在著誤差，導(dǎo)致觀測(cè)到的船舶吃水與船舶實(shí)際吃水有（）厘米的誤差，這是正常的。
A.1～2
B.2～3
C.3～5
D.5～6
4.單項(xiàng)選擇題我國(guó)《海商法》規(guī)定，"不知條款"只有當(dāng)（）在簽發(fā)提單時(shí)，知道或者有合理的根據(jù)懷疑提單記載的貨物情況與實(shí)際接收的貨物不符，或者沒(méi)有適當(dāng)?shù)姆椒ê藢?duì)提單上的記載，并已在提單上批注，說(shuō)明不符之處、懷疑的根據(jù)或者說(shuō)明無(wú)法核對(duì)時(shí)，才發(fā)生效力。
A.貨物所有人
B.提單受讓人
C.承運(yùn)人
D.承運(yùn)人或其代理人
5.單項(xiàng)選擇題"不知條款"是在提單上印刷或由承運(yùn)人及其（）在提單上記載，表明承運(yùn)人對(duì)所收到的貨物的數(shù)量或重量等不知的條款。
A.托運(yùn)人
B.承運(yùn)人
C.代理人
D.貨物所有人
最新試題
紅底中間一條白色橫條的標(biāo)志是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
內(nèi)河船人落水操船方法中，返回原航跡法的操縱要點(diǎn)，船舶常速前進(jìn)，向任意一舷操滿舵，當(dāng)航向改變（）時(shí)，船即開(kāi)始向相反方向回轉(zhuǎn)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
目前，船舶動(dòng)力定位系統(tǒng)最高等級(jí)是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)船舶變更用途或改變航區(qū)時(shí)，應(yīng)申請(qǐng)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列全部屬于航行標(biāo)志的一組是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
內(nèi)河航行船舶，全船失電的情況下，首先應(yīng)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
根據(jù)《內(nèi)河船舶船員考試和發(fā)證規(guī)則》”內(nèi)河船舶“不包括（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
一般船舶備有（）以下的木板制成的堵漏板。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列纜繩中吸水率最小的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶在應(yīng)變演習(xí)前應(yīng)懸掛（）旗。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題