單項(xiàng)選擇題我國(guó)《海商法》規(guī)定，提單中載明的向記名人交付貨物，或者按照指示人的指示交付貨物，或者說(shuō)向提單持有人交付貨物的條款，構(gòu)成（）據(jù)以交付貨物的保證。
A.托運(yùn)人
B.承運(yùn)人
C.代理人
D.貨物所有人
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1.單項(xiàng)選擇題在承運(yùn)大宗散貨時(shí)，通常通過(guò)水尺檢量的方式來(lái)確定實(shí)際裝貨量，由于觀測(cè)本身存在著誤差，導(dǎo)致觀測(cè)到的船舶吃水與船舶實(shí)際吃水有（）厘米的誤差，這是正常的。
A.1～2
B.2～3
C.3～5
D.5～6
2.單項(xiàng)選擇題我國(guó)《海商法》規(guī)定，"不知條款"只有當(dāng)（）在簽發(fā)提單時(shí)，知道或者有合理的根據(jù)懷疑提單記載的貨物情況與實(shí)際接收的貨物不符，或者沒(méi)有適當(dāng)?shù)姆椒ê藢?duì)提單上的記載，并已在提單上批注，說(shuō)明不符之處、懷疑的根據(jù)或者說(shuō)明無(wú)法核對(duì)時(shí)，才發(fā)生效力。
A.貨物所有人
B.提單受讓人
C.承運(yùn)人
D.承運(yùn)人或其代理人
3.單項(xiàng)選擇題"不知條款"是在提單上印刷或由承運(yùn)人及其（）在提單上記載，表明承運(yùn)人對(duì)所收到的貨物的數(shù)量或重量等不知的條款。
A.托運(yùn)人
B.承運(yùn)人
C.代理人
D.貨物所有人
4.單項(xiàng)選擇題提單發(fā)生轉(zhuǎn)讓后，（）根據(jù)提單或與承運(yùn)人另行達(dá)成的協(xié)議而承擔(dān)的義務(wù)，并不因此被解除。
A.托運(yùn)人
B.承運(yùn)人
C.代理人
D.貨物所有人
5.單項(xiàng)選擇題托運(yùn)人在訂艙時(shí)，對(duì)（）事先印制并公開的提單上的條款，如沒(méi)有提出異議，推定托運(yùn)人同意接受。
A.船公司
B.主管機(jī)關(guān)
C.當(dāng)?shù)睾Ｊ轮鞴墚?dāng)局
D.港口管理機(jī)關(guān)
最新試題
船舶系纜時(shí)，纜繩咬緊后，要用絞纜機(jī)在纜繩上打個(gè)止鎖結(jié)將纜繩暫時(shí)攔住，再?gòu)慕g纜機(jī)上松下纜繩挽在纜住上，可以防止纜繩松回的作用。
題型：判斷題
船舶沖程與船舶在航道中的剩余水深成（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)輸出功率的國(guó)際單位是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
根據(jù)內(nèi)河航區(qū)劃分規(guī)定（）的船舶，如不滿足急流航段的特殊要求，不得航經(jīng)該急流航段。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在雷達(dá)熒屏上呈現(xiàn)一片非常密集的亮班是（）回波的圖像。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶餃錨時(shí)，錨鏈?zhǔn)芰η椅挥诒敬蠓綍r(shí)，其操縱方法是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)船舶變更用途或改變航區(qū)時(shí)，應(yīng)申請(qǐng)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列全部屬于航行標(biāo)志的一組是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
一般船舶備有（）以下的木板制成的堵漏板。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶在應(yīng)變演習(xí)前應(yīng)懸掛（）旗。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題