圬工梁拱劣化：混凝土劣化達到下面（）可評定為C級劣化。

跨度在30m及以上的鋼梁，橋上線路應(yīng)設(shè)置上拱度；對實測或計算撓度小于跨度1/1600或≤15mm時及連續(xù)梁的中孔，可不設(shè)上拱度。上拱度值一般按（）

檢查計劃由橋隧車間編制，經(jīng)工務(wù)段批準后，由（）執(zhí)行。

翻修整體道床作業(yè)質(zhì)量標準是（）

對于栓焊梁、全焊梁，若在焊縫及附近鋼材上發(fā)現(xiàn)裂紋，可根據(jù)裂縫位置、性質(zhì)、大小及數(shù)量，采取以下（）相應(yīng)措施。

運營隧道內(nèi)應(yīng)有襯砌。襯砌可為（）。既有隧道無襯砌地段，應(yīng)有計劃地地補做襯砌或加固。

路塹或山體邊坡施工開工前應(yīng)檢查（），凡可以處理的應(yīng)立即處理，不能處理且對施工安全有威脅時，施工人員應(yīng)立即向施工負責(zé)人報告進行妥善處理。

整修加固防護及河調(diào)建筑物時，對漿砌料石或塊石有（）要求。

對淺基墩臺應(yīng)進行防護加固。加固方法一般采用局部防護、整體防護或鉆孔樁圍幕等。防護標高應(yīng)符合（）原則。

每次施工安全樁應(yīng)做到（），以防安全樁松動而造成人身事故。