A、松開(kāi)引導(dǎo)按鈕YA后YXJ↓
B、辦理引導(dǎo)進(jìn)路解鎖YJJ↑→YXJ↓
C、車(chē)進(jìn)入進(jìn)路內(nèi)第一個(gè)區(qū)段IAGJ↓→YXJ↓
D、車(chē)完全進(jìn)入股道后YXJ↓
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
排D9往IG的調(diào)車(chē)進(jìn)路見(jiàn)圖，如果在13網(wǎng)絡(luò)線D13的ZJ61-62接點(diǎn)接觸不好，車(chē)V正常通過(guò)進(jìn)路后，控制臺(tái)上的現(xiàn)象是（）。
A、9-15DG區(qū)段仍亮白光帶，其余滅燈
B、9-15DG、17-23DG區(qū)段仍亮白光帶，其余熄滅
C、全部白光帶熄滅
D、17-23DG區(qū)段亮白光帶，其余熄滅
A、防止提前解鎖
B、防止道岔中途轉(zhuǎn)換
C、防止迂回電流
D、保證供電
A、FDGJ
B、三點(diǎn)檢查法
C、向12、13線供電
D、KZ-GDJ四條件電源
A、1
B、1.5～2
C、2.5
D、3
A、2
B、3
C、4
D、5
最新試題
執(zhí)行組的任務(wù)就是開(kāi)放信號(hào)。
接近區(qū)段有車(chē)時(shí)，排列進(jìn)路進(jìn)路鎖閉叫預(yù)先鎖閉。
接近區(qū)段只要有車(chē)，該區(qū)段接近預(yù)告繼電器落下。
2DQJ的轉(zhuǎn)極決定道岔的轉(zhuǎn)換方向，其因故（），構(gòu)不成動(dòng)作電路，所以是（）。
閃光電流的閃光頻率是（）。
ZJ繼電器在進(jìn)路鎖閉后落下。
當(dāng)選路操縱道岔時(shí)該道岔表示燈不滅燈，單獨(dú)操縱時(shí)該道岔表示燈滅燈，這時(shí)的故障點(diǎn)在（）與（）之間。在不辦理任何操時(shí)，也就是說(shuō)電路在定位時(shí)，正電源KZ應(yīng)該送到（），負(fù)電源KF應(yīng)該送到（）
KJ繼電器吸起就能證明7線正常工作。
S700K道岔控制電路，2DQJ的轉(zhuǎn)極是道岔動(dòng)作電路（），在lDQJ（），它才轉(zhuǎn)極。lDQJ的勵(lì)磁吸起斷開(kāi)表示繼電器的勵(lì)磁電路，接通（），但是2DQJ不轉(zhuǎn)極，動(dòng)作電路不能開(kāi)始工作，所以該故障現(xiàn)象是（）
軌道電路短路時(shí)，故障點(diǎn)后無(wú)電壓。