您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.操縱按鈕繼電器AJ的l2
B.按鈕繼電器AJ的l1
C.條件電源KF-ZFJ
D.正電源KZ
A.操縱按鈕繼電器AJ的l1
B.操縱按鈕繼電器AJ的l2
C.負(fù)電源KF
D.正電源KZ
A.選路操縱道岔時,定位操縱繼電器DCJ或反位操縱繼電器FCJ插接不良或它們的第6組前接點(diǎn)61-62接觸不良
B.單獨(dú)操縱道岔時,道岔操縱按鈕繼電器的接點(diǎn)(11-12或21-22)接觸不良或缺少條件電源(KF-ZDJ或KF-ZJF)
C.各元件間的連線斷線
D.各元件間的連線混線
A.道岔操縱按鈕CA的第6組定位接點(diǎn)61-62接觸不良或車務(wù)人員錯誤辦理了人工鎖閉
B.鎖閉繼電器SJ因故失磁落下或鎖閉繼電器SJ插接不良以及鎖閉繼屯器SJ第8組定位接點(diǎn)81-82接觸不良
C.第一啟動繼電器lDQJ插接不良或勵磁線圈斷線故障
D.第二啟動繼電器2DQJ插接不良或第4組接點(diǎn)(141-142或141-143)接觸不良
最新試題
控制臺表示電源直接電交流屏供出。
調(diào)試兩路引入電源時,首先檢查兩路電源輸入的對應(yīng)端子()-1、2、3與lD-()是否同相位,若相位不同,應(yīng)調(diào)整輸入端子。
道岔區(qū)段空閑,該區(qū)段道岔就能轉(zhuǎn)換。
執(zhí)行組的任務(wù)就是開放信號。
記錄電路是由方向繼電器和按鈕繼電器組成。
QJJ繼電器吸起,是鎖閉進(jìn)路的一種條件。
軌道電路送受電端的調(diào)整試驗(yàn)過程如下:各種軌道電路的共同特點(diǎn)是具有送電端回路和受電端回路。送電端回路包括軌道變壓器()
2DQJ不轉(zhuǎn)極的故障原因主要是:()
軌道電路短路時,故障點(diǎn)后無電壓。
接近區(qū)段有車時,排列進(jìn)路進(jìn)路鎖閉叫預(yù)先鎖閉。