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A.合同法
B.海關(guān)法
C.國際海運(yùn)條例
D.海商法
E.海關(guān)對保稅倉庫及所存貨物的管理辦法
A.國際公約
B.國際慣例
C.國際標(biāo)準(zhǔn)
D.國家標(biāo)準(zhǔn)
E.國際約定
A.存貨資金占用費(fèi)
B.物品損耗費(fèi)
C.存貨保險(xiǎn)費(fèi)和稅費(fèi)
D.設(shè)備維護(hù)費(fèi)
E.設(shè)備折舊費(fèi)
A.裝卸員工資
B.裝卸設(shè)備維護(hù)費(fèi)
C.裝卸搬運(yùn)設(shè)施折舊
D.裝卸車燃料費(fèi)
E.加工設(shè)施折舊費(fèi)
A.包裝員工資
B.包裝材料消耗
C.包裝設(shè)施折舊
D.包裝技術(shù)設(shè)計(jì)費(fèi)
E.包裝印刷費(fèi)
最新試題
中小物流企業(yè)適合選擇電視廣告來提高市場知名度以獲得客戶。
對第三方物流企業(yè)來說,客戶滿意包括自身客戶也包括客戶的客戶滿意。
電子輔助標(biāo)簽揀貨系統(tǒng)(CAPS)包括()
配送中心的員工晉升的途徑有()。
物流法律法規(guī)的國際法規(guī)包括()。
下列信息中()屬于物流客戶的關(guān)鍵信息。
貨品的風(fēng)險(xiǎn)是最大的也是最不容易控制的風(fēng)險(xiǎn)。
以下費(fèi)用屬于企業(yè)的倉儲成本的是()
倉單質(zhì)押融資對于融資的用途沒有特殊的要求。
在倉單質(zhì)押融資當(dāng)中,企業(yè)對于倉單上所載明的貨物擁有完全所有權(quán)或者部分所有權(quán),但是如果擁有部分所有權(quán)的話,倉單質(zhì)押的金額只能按照企業(yè)所擁有部分的所有權(quán)進(jìn)行質(zhì)押融資。