A、通過(guò)信號(hào)
B、減速信號(hào)
C、發(fā)車指示信號(hào)
D、發(fā)車信號(hào)
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D、發(fā)車信號(hào)
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A、減速信號(hào)
B、指揮機(jī)車向顯示人方向來(lái)的信號(hào)
C、指揮機(jī)車向顯示人方向稍行移動(dòng)的信號(hào)
D、指揮機(jī)車向顯示人反方向去的信號(hào)
A、減速信號(hào)
B、指揮機(jī)車向顯示人方向來(lái)的信號(hào)
C、指揮機(jī)車向顯示人方向稍行移動(dòng)的信號(hào)
D、指揮機(jī)車向顯示人反方向去的信號(hào)
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最新試題
閉合空壓機(jī)自動(dòng)按鈕2QA,()線圈得電,其主觸頭接通1-2YD 電動(dòng)機(jī),空壓機(jī)進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。
在日常的運(yùn)用中,檢查輪對(duì)的狀態(tài),要求()現(xiàn)象。
內(nèi)燃機(jī)車轉(zhuǎn)向架的組成有()。
蓄電池的檢修要求中規(guī)定連接板有效導(dǎo)電面積減少應(yīng)不大于()%。
停止基本閉塞法改為電話閉塞法的時(shí)機(jī)是()。
充氣閥的組成部件有柱塞、膜板活塞、()等組成。
降速針閥開度過(guò)大的影響有()。
機(jī)車電器的檢修要求,(),電器各部件應(yīng)清掃干凈,安裝正確,絕緣性能良好,零部件齊全完整。
中間繼電器1ZJ 只有在司機(jī)控制器()位時(shí)才無(wú)電。
機(jī)車牽引總重噸公里是機(jī)車運(yùn)用()指標(biāo)。