單項選擇題在測試應(yīng)急消防泵時（該應(yīng)急消防泵位于舵機間），你偶然發(fā)現(xiàn)舵機間通往機艙的防火門損壞，（）

A、A0級防火門應(yīng)該可以滿足要求。
B、該防火門應(yīng)該為A60級。
C、因為該輪建造年份較早，所以防火分區(qū)要求不適用。
D、因為舵機間是機艙的一部分，所以沒有防火分區(qū)要求。


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2.單項選擇題某國際航行50000載重噸的散貨船，在設(shè)計機艙的速閉閥系統(tǒng)時，設(shè)計人員來咨詢以下到底哪些艙柜需要提供安裝速閉閥，在查閱了SOLASII-2章第4條后，可以給與設(shè)計人員確認(rèn)需要安裝速閉閥的是（）

A、安裝在燃油日用柜頂部的閥門
B、安裝在燃油日用柜較低位置的需要在航行過程中保持常開的閥門
C、安裝在滑油柜頂部的閥門
D、安裝在淡水柜底部的閥門

3.單項選擇題某在建的150000噸油輪，需要滿足SOLAS的要求，在機艙里布置了艙底排水系統(tǒng)，以便排干機艙里的艙底水，但船廠對該排水系統(tǒng)與經(jīng)過MARPOL附則I要求的油水分離器管路的含油污的艙底水系統(tǒng)理解上有些困難，審圖工程師給船廠解釋如下（）

A、機艙里每天產(chǎn)生的含油污的艙底水可以通過艙底水泵直接排到海里，不用經(jīng)過任何處理
B、機艙里每天產(chǎn)生的含油污的艙底水需要通過油水分離器進行處理后在含油量低于15PPM時排到海里，且排放時排口要求在夏季載重水線上
C、在船舶處于緊急情況下，為了保證船舶安全，可以使用機艙艙底水系統(tǒng)直接將機艙里的任何水（包括含油的艙底水）排到海里
D、在船舶處于緊急情況下，為了保證船舶安全，仍然不可以使用機艙艙底水系統(tǒng)直接將機艙里的任何水（包括含油的艙底水）排到海里

4.多項選擇題某在建的15萬載重噸的油船在設(shè)計機艙輪機系統(tǒng)時，如果需要滿足SOLAS要求，船廠來咨詢?yōu)榱藵M足系統(tǒng)的冗余要求，用于以下哪些系統(tǒng)的泵需要至少配備兩個，作為審圖工程師，在查閱了SOLASII-1章第26條后，可以給船廠做出確認(rèn)的是（）

A、鍋爐的給水泵，該鍋爐對于船舶推進是必須的
B、主機的外部滑油循環(huán)泵
C、主機的燃油供給系統(tǒng)上的燃油供給泵及循環(huán)泵
D、驅(qū)動船舶發(fā)電機的柴油機的燃油供給系統(tǒng)上的燃油供給泵及循壞泵

5.單項選擇題某載重量為50000噸散貨船于2008年1月建造，關(guān)于燃油艙的布置，需滿足SOLAS公約，船廠有些問題不確定，特發(fā)傳真來咨詢，請審圖工程師確認(rèn)以下哪個觀點是正確的（）

A、船上的主機和輔機及鍋爐既可使用重燃油又可使用柴油，因此船上必須要配備至少兩個柴油日用柜、兩個重油日用柜，每個日用柜的倉容必須足夠供給船上所有的主輔機和鍋爐使用16小時。
B、船上的主機和輔機及鍋爐既可使用重燃油又可使用柴油，因此船上可以配備至少1個柴油日用柜、1個重油日用柜，也可以配備兩個重油日用柜以及一個供主輔機/鍋爐啟動使用的柴油柜。但不論哪種配備每個日用柜的倉容必須足夠供給船上所有的主輔機和鍋爐使用8小時。
C、船上的主機和輔機及鍋爐既可使用重燃油又可使用柴油，因此船上必須要配備至少兩個柴油日用柜、兩個重油日用柜，每個日用柜的倉容必須足夠供給船上所有的主輔機和鍋爐使用12小時。
D、船上的主機和輔機及鍋爐既可使用重燃油又可使用柴油，因此船上可以配備至少1個柴油日用柜、1個重油日用柜，也可以配備兩個重油日用柜以及一個供輔機啟動使用的柴油柜。但不論哪種配備每個日用柜的倉容必須足夠供給船上所有的主輔機和鍋爐使用16小時。

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一艘國際航行在航貨船，按照“起重設(shè)備法定檢驗技術(shù)規(guī)則1999”，其起重設(shè)備不允許存在下述（）缺陷

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