A、全部試驗(yàn)
B、持續(xù)一定時(shí)間的全部試驗(yàn)
C、簡(jiǎn)略試驗(yàn)
D、感度試驗(yàn)
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A、車站人員
B、機(jī)車乘務(wù)員
C、調(diào)車人員
D、列檢人員
A、160km/h
B、140km/h
C、120km/h
D、100km/h
A、全部試驗(yàn)
B、持續(xù)一定時(shí)間的全部試驗(yàn)
C、簡(jiǎn)略試驗(yàn)
D、感度試驗(yàn)
A、全部試驗(yàn)
B、持續(xù)一定時(shí)間的全部試驗(yàn)
C、簡(jiǎn)略試驗(yàn)
D、感度試驗(yàn)
A、全部試驗(yàn)
B、持續(xù)一定時(shí)間的全部試驗(yàn)
C、簡(jiǎn)略試驗(yàn)
D、感度試驗(yàn)
最新試題
柴油機(jī)卸載后觀察司機(jī)室水溫表是否超過()°C,如水溫正常則為WJ 或2ZJ 誤動(dòng)。
自閥運(yùn)轉(zhuǎn)位,分配閥排風(fēng)不止的原因有()。
切除測(cè)速發(fā)電機(jī)CF 后,應(yīng)閉合(),使用固定發(fā)電工況運(yùn)行。
FLC 線圈得電后,()原因會(huì)造成QF 不發(fā)電。
東風(fēng)4B 型內(nèi)燃機(jī)車?yán)鋮s室內(nèi)裝有()。
應(yīng)設(shè)置車擋表示器的地點(diǎn)()。
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是制動(dòng)閥手把操縱()不受溫度的影響。
自閥減壓排風(fēng)未完在追加減壓,會(huì)造成不良的后果有()。
中間繼電器1ZJ 只有在司機(jī)控制器()位時(shí)才無電。
升速針閥的開度過大的危害有()。