問答題某海船在沿海海域發(fā)生海損事故后,報船舶檢驗機構(gòu)進行附加檢驗,請問該船舶檢驗機構(gòu)進行附加檢驗后應(yīng)給該船簽發(fā)哪些證書?

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3.單項選擇題一艘船長75米的第一類客船,其集體用救生設(shè)備應(yīng)按下述哪種配備,()能滿足要求。

A、一條機動救生艇、一條救生舢板、按乘客總?cè)藬?shù)50%配備救生浮具或開敞式氣脹救生筏。
B、按乘客總?cè)藬?shù)50%配備救生浮具或開敞式氣脹救生筏。
C、按乘客總?cè)藬?shù)25%配備救生浮具或開敞式氣脹救生筏。
D、一條機動救生艇、一條救生舢板、按乘客總?cè)藬?shù)25%配備救生浮具或開敞式氣脹救生筏。

4.多項選擇題某艘客船,船長30m,配一臺30kW獨立發(fā)電機組,主要負載為空調(diào)、消防泵、電動液壓舵機等。機艙比較狹窄,設(shè)計人員提出了幾種方案供選擇,你認為以下哪種方案不是符合規(guī)范必要要求?()

A、增加一臺10kW發(fā)電機組供空調(diào)專用
B、增加一臺消防泵和一臺舵機油泵由主機軸帶
C、考慮到機艙小,操作不便,不另增發(fā)電機、消防泵和舵機油泵
D、增加一組應(yīng)急蓄電池組

5.多項選擇題一艘客船在大修時將原主甲板以上的一個固定乘客室和一開敞載客處所分別改為載貨處所,驗船師認為噸位應(yīng)重新核算,船東卻認為兩處的外側(cè)圍壁均未改動,無需改動噸位,你認為下列說法正確的是:()

A、固定乘客室改動,噸位應(yīng)變動
B、固定乘客室改動,噸位無需變動
C、開敞處所改動,噸位應(yīng)變動
D、開敞處所改動,噸位無需變動

最新試題

救生艇筏、救助艇降落設(shè)備和承載釋放裝置的定期檢修的要求是哪些()

題型:多項選擇題

某船公司開始開展國際遠洋拖航業(yè)務(wù),對有關(guān)拖航檢驗的規(guī)定不熟悉,在申請常規(guī)駁船的拖航檢驗前向驗船師咨詢有關(guān)拖航檢驗的規(guī)定。驗船師詳細告知了拖航中駁船上必須配備的信號設(shè)備,請問以下關(guān)于信號設(shè)備配備的要求哪些是正確的()

題型:多項選擇題

對某營運集裝箱船進行船上救生衣檢查,應(yīng)如何進行()

題型:多項選擇題

某驗船師在對一艘5000總噸的國際航行貨船進行特別檢驗時,發(fā)現(xiàn)船舶實際狀況與圖紙不符合,在原艇甲板后部多出一個全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的,驗船師遂要求重新修改該船噸位數(shù)據(jù),請問下述有關(guān)船舶噸位的哪些陳述是錯誤的()

題型:多項選擇題

驗船師對5000GT某輪進行年度檢驗時,發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達應(yīng)答器分別存放在駕駛室的左右每口位置,驗船師要求船上將其中一只雷達應(yīng)答器存放在救生艇上,問驗船師要求是否正確,并說明原因?

題型:問答題

對一艘新建的國際航行3500總噸普通干貨船航行試驗期間,船廠認為測定備于船上供船長或制定的人員使用的船舶操縱性能結(jié)果的試驗,驗船師可不必參與。驗船師則認為該試驗也是SOLAS公約規(guī)定的項目,同樣應(yīng)參與試驗并驗證其數(shù)據(jù)。該試驗需記錄的數(shù)據(jù)是()

題型:多項選擇題

某公司董事長購買了一艘屬于自己使用的游船,申請船級社檢驗并要求船級社僅按船旗國相關(guān)要求進行檢驗發(fā)證,并簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書,驗船師根據(jù)SOLAS公約適用范圍的要求,認為該輪不適用SOLAS公約,無需簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書。請問驗船師是根據(jù)SOLAS公約下列哪些要求確認不適用范圍()

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對于周期性無人值班機器處所的船舶,SOLAS要求在駕駛室具有以下對推進裝置的控制功能()

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簡述水密及風(fēng)雨密的定義。

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簡述客船消防員裝備的增配要求。

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