多項(xiàng)選擇題某船廠建造一艘船長(zhǎng)68米,主機(jī)總功率440KW的內(nèi)河干貨船,驗(yàn)船師對(duì)該船進(jìn)行建造檢驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)其防油污結(jié)構(gòu)與設(shè)備的管路和排放接頭方面的設(shè)置,存在一些問(wèn)題,因此,對(duì)船廠提出下列整改意見(jiàn),你認(rèn)為該驗(yàn)船師以下說(shuō)法哪些是正確的()

A、油水分離設(shè)備和污油水艙(柜)均應(yīng)設(shè)有吸入管路,吸入管路可適當(dāng)放長(zhǎng),以便于兼作他用
B、位于油水分離設(shè)備前的吸入管路,應(yīng)設(shè)置濾網(wǎng)和泥箱
C、處理水排出口應(yīng)位于載重線以上
D、排放管路應(yīng)引至干舷


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1.多項(xiàng)選擇題一艘船長(zhǎng)68米,主機(jī)總功率440KW的內(nèi)河干貨船,2012年6月建造完工,2013年6月,驗(yàn)船師對(duì)該船進(jìn)行初次檢驗(yàn),對(duì)其防油污結(jié)構(gòu)與設(shè)備方面的技術(shù)狀況,進(jìn)行了檢查,請(qǐng)問(wèn)該驗(yàn)船師的以下做法哪些是正確的()

A、查閱油水分離設(shè)備的形式試驗(yàn)證書(shū)或船用產(chǎn)品證書(shū),并核對(duì)鋼印或標(biāo)志;查閱油水報(bào)警裝置的形式試驗(yàn)證書(shū)或船用產(chǎn)品證書(shū),并核對(duì)鋼印或標(biāo)志
B、檢查油水分離備的安裝情況,并在營(yíng)運(yùn)前作效用試驗(yàn)和取樣檢查,排放水的含油量為14.5ppm
C、對(duì)污油水艙(柜)及污油艙(柜)進(jìn)行了密性試驗(yàn)
D、確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)排放接頭符合規(guī)定

3.多項(xiàng)選擇題某風(fēng)景區(qū)新造一條客船,2012年3月1日安放龍骨,船長(zhǎng)32.8米,型寬7.20米,型深1.70米,設(shè)計(jì)吃水0.9米,B級(jí)航區(qū),總噸325,設(shè)計(jì)延續(xù)航行時(shí)間不超過(guò)0.5小時(shí),載客600人,該船在主甲板上布置一客艙,可容納乘客300人,考慮到該船航程短,其他乘客在客艙頂棚甲板上(開(kāi)敞處所)。下述關(guān)于該船乘客艙室設(shè)置不符合《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則2011》的是()

A、客艙設(shè)座椅數(shù)300,客艙頂棚甲板上設(shè)置遮陽(yáng)頂棚和移動(dòng)座凳數(shù)300
B、客艙設(shè)座椅數(shù)和移動(dòng)座凳各150,客艙頂棚甲板上設(shè)置遮陽(yáng)頂棚和移動(dòng)座凳數(shù)300
C、客艙內(nèi)設(shè)座椅數(shù)300,客艙頂棚甲板上直接設(shè)置移動(dòng)座凳數(shù)300
D、客艙內(nèi)設(shè)座椅數(shù)和移動(dòng)座凳各150,客艙頂棚甲板上直接設(shè)置移動(dòng)座凳數(shù)300

4.多項(xiàng)選擇題某風(fēng)景區(qū)新造一條客船,2012年3月1日安放龍骨,船長(zhǎng)32.8米,型寬7.20米,型深1.70米,設(shè)計(jì)吃水0.9米,B級(jí)航區(qū),總噸325,設(shè)計(jì)延續(xù)航行時(shí)間不超過(guò)0.5小時(shí),載客150人,乘船全部布置在主甲板上一客艙內(nèi)其中座席100,散席50,下述關(guān)于該客艙出口設(shè)置不符合《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則2011》的是()

A、該艙室設(shè)置1通向開(kāi)敞甲板出口,寬1.6米,以及1應(yīng)急出口寬0.8米
B、該艙室設(shè)置2通向開(kāi)敞甲板出口,寬1.6米,無(wú)應(yīng)急出口
C、該艙室設(shè)置2通向開(kāi)敞甲板出口,寬1.4米,以及1應(yīng)急出口,寬0.6米
D、該艙室設(shè)置3通向開(kāi)敞甲板出口,寬1.0米,無(wú)應(yīng)急出口

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某驗(yàn)船師在對(duì)一艘5000總噸的國(guó)際航行貨船進(jìn)行特別檢驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)船舶實(shí)際狀況與圖紙不符合,在原艇甲板后部多出一個(gè)全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的,驗(yàn)船師遂要求重新修改該船噸位數(shù)據(jù),請(qǐng)問(wèn)下述有關(guān)船舶噸位的哪些陳述是錯(cuò)誤的()

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對(duì)某營(yíng)運(yùn)集裝箱船進(jìn)行船上救生衣檢查,應(yīng)如何進(jìn)行()

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氣脹式救生筏安裝上船應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn),主要包括以下哪幾項(xiàng)()

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驗(yàn)船師對(duì)5000GT某輪進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達(dá)應(yīng)答器分別存放在駕駛室的左右每口位置,驗(yàn)船師要求船上將其中一只雷達(dá)應(yīng)答器存放在救生艇上,問(wèn)驗(yàn)船師要求是否正確,并說(shuō)明原因?

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國(guó)際防止油污證書(shū)(COP)初次檢驗(yàn)時(shí),下述對(duì)15ppm艙底水報(bào)警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是()

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