A、應(yīng)檢查船舶識別號標記情況是否與證書相符。
B、應(yīng)檢查船舶識別號標記情況是否與報告記載相符。
C、應(yīng)檢查船舶標識電子標簽粘貼情況。
D、應(yīng)檢查船舶識別號標記情況是否符合有關(guān)規(guī)定。
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A、字符高度為15厘米，字符間距2厘米。
B、字符高度為10厘米，字符間距2厘米。
C、字符高度為10厘米，字符間距2.5厘米。
D、字符高度為15厘米，字符間距2.5厘米。
A、船舶檢驗機構(gòu)要求船舶所有人或經(jīng)營人提供符合要求的船舶標識電子標簽。
B、船檢機構(gòu)可以直接簽發(fā)證書。
C、船舶所有人或經(jīng)營人不能提供符合要求的船舶標識電子標簽時可不簽發(fā)證書。
D、船舶檢驗機構(gòu)應(yīng)要求船舶所有人或經(jīng)營人提供符合要求的船舶標識電子標簽此時可簽發(fā)有效期不超過三個月的短期證書，并在檢驗報告上注明。
A、貨艙橫隔艙壁上貨艙一側(cè)
B、船舶駕駛臺或其他顯著位置
C、機艙內(nèi)主推進裝置尾軸附近的端部橫艙壁上
D、艉封板的船體內(nèi)側(cè)
A、年度檢驗
B、中間檢驗
C、附加檢驗
D、換證檢驗
A、船舶識別號應(yīng)水平均勻排列，最多不超過兩行。
B、船舶識別號的前六位為英文字母CN+4位表示船舶安放龍骨年份的數(shù)字。
C、船舶識別號應(yīng)清晰可見，與船體上的任何其他標記分開。
D、鋼質(zhì)船舶，采用凸出鋼質(zhì)字符焊接的方式永久性標記船舶識別號。
最新試題
一艘1500總噸國際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙，在進行審批過程中，發(fā)現(xiàn)主空壓機出口有直接通往主機啟動空氣管的旁通管路，認為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關(guān)規(guī)定，要求圖紙設(shè)計單位根據(jù)公約要求重新設(shè)計后送審，請問該系統(tǒng)應(yīng)滿足下列哪些要求（）
船舶應(yīng)設(shè)有一獨立的應(yīng)急電源，可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組。一艘在建的國際航行散貨造，在進行系泊試驗時，關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍，船廠檢驗部門與船東代表各有不同的意見，并咨詢現(xiàn)場驗船師，以下哪些說法是正確的（）
周期性無人值班機器處所應(yīng)設(shè)有報警系統(tǒng)已指示任何需要注意的故障，此報警系統(tǒng)應(yīng)滿足什么要求？
國際防止油污證書（COP）初次檢驗時，下述對15ppm艙底水報警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是（）
關(guān)于油漆間的滅火設(shè)備，下列說法錯誤的是（）
船廠設(shè)計人員向某船級社驗船師咨詢有關(guān)公約設(shè)置臨時應(yīng)急電源的相關(guān)要求。SOLAS公約要求，應(yīng)設(shè)有一獨立的應(yīng)急電源，可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組，以及視情況設(shè)置臨時應(yīng)急電源，臨時應(yīng)急電源應(yīng)由設(shè)置于應(yīng)急時便于使用處所的蓄電池組組成。關(guān)于貨船臨時應(yīng)急電源的設(shè)置要求，以下哪些說法是錯誤的（）
根據(jù)SOLAS，貨船救生衣的配備應(yīng)遵循下列哪些原則（）
某驗船師在對一艘國際航行普通干貨船進行年度檢驗時，要求船長提供裝載資料以供審查，但船長提供了一份未經(jīng)批準的中文的穩(wěn)性資料，并且告稱只能找到這些文件了。驗船師認為不滿足要求，要求予以整改，請問下列驗船師的要求哪些是合理的（）
簡述客船消防員裝備的增配要求。
對一艘新建的國際航行3500總噸普通干貨船航行試驗期間，船廠認為測定備于船上供船長或制定的人員使用的船舶操縱性能結(jié)果的試驗，驗船師可不必參與。驗船師則認為該試驗也是SOLAS公約規(guī)定的項目，同樣應(yīng)參與試驗并驗證其數(shù)據(jù)。該試驗需記錄的數(shù)據(jù)是（）