A、船東經(jīng)濟(jì)困難的
B、根據(jù)航道特點(diǎn)和錨泊條件
C、航行小河支流的船舶
D、港作船以及在一定限制條件下不設(shè)錨也可保障航行安全的船舶
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A、船舶自身構(gòu)造不合理，不能滿足法規(guī)、規(guī)范要求。
B、船舶嚴(yán)重老化，無(wú)法完全修復(fù)
C、資金缺乏
D、無(wú)力修復(fù)船舶
A、主機(jī)總功率超過(guò)440KW的船舶可免設(shè)應(yīng)急艙底水吸口
B、設(shè)有應(yīng)急艙底水吸口時(shí)，直通艙底泵吸口和應(yīng)急艙底水吸口所抽吸的水應(yīng)分別從各自的排水孔排水，且2個(gè)排水孔盡可能分置兩舷
C、所有艙底水吸水管路，直至與泵連接為止，應(yīng)與其他管路獨(dú)立
D、機(jī)器處所還應(yīng)設(shè)應(yīng)急艙底水吸口，該吸口應(yīng)與艙底泵以外的排量最大的泵進(jìn)口相連
A、該免除不符合規(guī)范，該船輔機(jī)功率200kw，應(yīng)該安裝一套油水分離器的配置
B、該免除不符合規(guī)范，該船輔機(jī)功率200kw，應(yīng)該安裝一套額定處理量不小于0.04m3/h的油水分離器的配置
C、該免除不符合規(guī)范，該船輔機(jī)功率200kw，應(yīng)該安裝一套MEPC.107（49）要求的油水分離器的配置
D、該免除符合規(guī)范，該船無(wú)主機(jī)，可以免除
A、配置的探照燈可以不用白熾燈
B、不夜航的船舶可免除探照燈的配置，但在其適航證書(shū)上應(yīng)注明該船不準(zhǔn)夜航的限定
C、必須配置1臺(tái)磁羅經(jīng)
D、主電源為蓄電池組時(shí)，探照燈的功率應(yīng)不小于0.1KW
A、符合規(guī)范要求，不夜航船舶可以免除探照燈的配備
B、符合規(guī)范要求，但是在其船舶適航證書(shū)上應(yīng)注明該船不準(zhǔn)夜航的限定
C、不符合規(guī)范要求，應(yīng)該按照要求配備
D、不符合規(guī)范要求，應(yīng)按最少配備一只白熾燈。
最新試題
某公司董事長(zhǎng)購(gòu)買了一艘屬于自己使用的游船，申請(qǐng)船級(jí)社檢驗(yàn)并要求船級(jí)社僅按船旗國(guó)相關(guān)要求進(jìn)行檢驗(yàn)發(fā)證，并簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書(shū)，驗(yàn)船師根據(jù)SOLAS公約適用范圍的要求，認(rèn)為該輪不適用SOLAS公約，無(wú)需簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書(shū)。請(qǐng)問(wèn)驗(yàn)船師是根據(jù)SOLAS公約下列哪些要求確認(rèn)不適用范圍（）
服務(wù)于機(jī)艙的動(dòng)力通風(fēng)系統(tǒng)的停止控制裝置有哪些要求？
一艘1500總噸國(guó)際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙，在進(jìn)行審批過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)主空壓機(jī)出口有直接通往主機(jī)啟動(dòng)空氣管的旁通管路，認(rèn)為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關(guān)規(guī)定，要求圖紙?jiān)O(shè)計(jì)單位根據(jù)公約要求重新設(shè)計(jì)后送審，請(qǐng)問(wèn)該系統(tǒng)應(yīng)滿足下列哪些要求（）
對(duì)于周期性無(wú)人值班機(jī)器處所的船舶，SOLAS要求在駕駛室具有以下對(duì)推進(jìn)裝置的控制功能（）
在對(duì)一艘國(guó)際航行的32000總噸的油輪進(jìn)行鍋爐檢驗(yàn)時(shí)，驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)燃油鍋爐僅一個(gè)鍋爐安全閥工作正常，鍋爐蒸汽高低壓控制及自動(dòng)給水系統(tǒng)運(yùn)行正常，但其余各項(xiàng)報(bào)警和安全功能未能處于正常狀態(tài)，該輪設(shè)有柴油機(jī)動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)，具有機(jī)艙A.UT-0附加標(biāo)志。船東認(rèn)為鍋爐設(shè)備已滿足安全航行的要求，但驗(yàn)船師根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，要求船東必須對(duì)下列哪些安保功能進(jìn)行修復(fù)，才能簽署證書(shū)（）
關(guān)于油漆間的滅火設(shè)備，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）
驗(yàn)船師在對(duì)某船廠在建的散貨船進(jìn)行例行巡檢，該船正處于電纜敷設(shè)、接線及電氣設(shè)備安裝階段，在巡檢中，驗(yàn)船師與船廠質(zhì)檢人員一起關(guān)注了以下現(xiàn)象，并進(jìn)行了交流。請(qǐng)問(wèn)以下哪些現(xiàn)象符合公約、規(guī)范和工藝要求（）
對(duì)一艘新建的國(guó)際航行3500總噸普通干貨船航行試驗(yàn)期間，船廠認(rèn)為測(cè)定備于船上供船長(zhǎng)或制定的人員使用的船舶操縱性能結(jié)果的試驗(yàn)，驗(yàn)船師可不必參與。驗(yàn)船師則認(rèn)為該試驗(yàn)也是SOLAS公約規(guī)定的項(xiàng)目，同樣應(yīng)參與試驗(yàn)并驗(yàn)證其數(shù)據(jù)。該試驗(yàn)需記錄的數(shù)據(jù)是（）
周期性無(wú)人值班機(jī)器處所應(yīng)設(shè)有報(bào)警系統(tǒng)已指示任何需要注意的故障，此報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)滿足什么要求？
一艘國(guó)際航行的法定船長(zhǎng)為120米的油船，如果不選擇船尾自由降落下水救生艇，則SOLAS公約對(duì)其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的？