A、海事機構(gòu)工作人員
B、驗船師
C、船舶所有人或定造人
D、船廠
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A、擬登記港所在地海事管理機構(gòu)核準(zhǔn)的船舶名稱核準(zhǔn)書復(fù)印件
B、船舶建造技術(shù)合同副本
C、經(jīng)批準(zhǔn)的船舶設(shè)計圖紙清單、審圖意見書和審圖交換意見備忘錄
D、《船舶建造重要日期確認(rèn)書(格式I)》
A、安放龍骨日期與原船舶檢驗證書相應(yīng)記載項保持一致
B、安放龍骨日期按照改建開工日期填寫
C、完工日期與原船舶檢驗證書相應(yīng)記載項保持一致,改建的完工日期不必填寫
D、完工日期與原船舶檢驗證書相應(yīng)記載項保持一致,改建的完工日期不必填寫,應(yīng)明確記載重大改建的完工日期
A、海事機構(gòu)
B、船舶檢驗機構(gòu)
C、船舶所有人或定造人
D、船廠
A、業(yè)經(jīng)船舶檢驗機構(gòu)確認(rèn)的船舶完工圖紙清單
B、船廠向船舶所有人或定造人交接船舶的財務(wù)資料清單
C、業(yè)已加蓋海事管理機構(gòu)印章的第I階段《船舶建造重要日期確認(rèn)書(格式I)》的復(fù)印件
D、經(jīng)船舶檢驗機構(gòu)加蓋印章的《船舶建造重要日期確認(rèn)書(格式II)》
A、未按規(guī)定的檢驗程序和項目進行檢驗
B、因檢驗方面的問題導(dǎo)致船舶發(fā)生一般事故
C、超越所持證書范圍開展檢驗業(yè)務(wù)
D、未嚴(yán)格執(zhí)行收費規(guī)定,改變收費標(biāo)準(zhǔn)
最新試題
在對一艘國際航行的32000總噸的油輪進行鍋爐檢驗時,驗船師發(fā)現(xiàn)燃油鍋爐僅一個鍋爐安全閥工作正常,鍋爐蒸汽高低壓控制及自動給水系統(tǒng)運行正常,但其余各項報警和安全功能未能處于正常狀態(tài),該輪設(shè)有柴油機動力推進系統(tǒng),具有機艙A.UT-0附加標(biāo)志。船東認(rèn)為鍋爐設(shè)備已滿足安全航行的要求,但驗船師根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定,要求船東必須對下列哪些安保功能進行修復(fù),才能簽署證書()
某500總噸及以上國際航行船舶,應(yīng)急消防泵海水箱無法布置在機器處所的外部,在滿足什么條件下允許應(yīng)急消防泵的海水箱布置在機器處所內(nèi)。
對一艘新建的國際航行3500總噸普通干貨船航行試驗期間,船廠認(rèn)為測定備于船上供船長或制定的人員使用的船舶操縱性能結(jié)果的試驗,驗船師可不必參與。驗船師則認(rèn)為該試驗也是SOLAS公約規(guī)定的項目,同樣應(yīng)參與試驗并驗證其數(shù)據(jù)。該試驗需記錄的數(shù)據(jù)是()
氣脹式救生筏安裝上船應(yīng)進行檢驗,主要包括以下哪幾項()
船廠設(shè)計人員向某船級社驗船師咨詢有關(guān)公約設(shè)置臨時應(yīng)急電源的相關(guān)要求。SOLAS公約要求,應(yīng)設(shè)有一獨立的應(yīng)急電源,可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組,以及視情況設(shè)置臨時應(yīng)急電源,臨時應(yīng)急電源應(yīng)由設(shè)置于應(yīng)急時便于使用處所的蓄電池組組成。關(guān)于貨船臨時應(yīng)急電源的設(shè)置要求,以下哪些說法是錯誤的()
為預(yù)防觸電、電氣火災(zāi)及其他電氣災(zāi)害,對主配電板和應(yīng)急配電板的布置有何要求?
某驗船師在對一艘5000總噸的國際航行貨船進行特別檢驗時,發(fā)現(xiàn)船舶實際狀況與圖紙不符合,在原艇甲板后部多出一個全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的,驗船師遂要求重新修改該船噸位數(shù)據(jù),請問下述有關(guān)船舶噸位的哪些陳述是錯誤的()
國際防止油污證書(COP)初次檢驗時,下述對15ppm艙底水報警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是()
救助艇的登乘與降落裝置檢驗和試驗,包括下面哪些內(nèi)容()
對某營運集裝箱船進行船上救生衣檢查,應(yīng)如何進行()