單項(xiàng)選擇題在安裝轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)向垂臂時(shí),應(yīng)使轉(zhuǎn)向盤處于()。

A.直行位置
B.左轉(zhuǎn)極限位置
C.右轉(zhuǎn)極限位置
D.任一位置


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1.單項(xiàng)選擇題渦輪與蝸桿的嚙合間隙必須適當(dāng),若間隙過(guò)大()。

A.轉(zhuǎn)向靈活
B.直線行駛穩(wěn)定
C.轉(zhuǎn)向沉重
D.轉(zhuǎn)向不流回、直線行駛不穩(wěn)定

2.單項(xiàng)選擇題若蝸桿滾輪式轉(zhuǎn)向器中的滾輪與蝸桿在兩端處嚙合間隙小,而在中間很松曠時(shí),則說(shuō)明()。

A.嚙合間隙調(diào)整不當(dāng)
B.滾輪磨損過(guò)大
C.制造或安裝不當(dāng)
D.軸承預(yù)緊度調(diào)整不當(dāng)

3.單項(xiàng)選擇題汽車轉(zhuǎn)向時(shí),轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)感到沉重費(fèi)力的原因是()。

A.轉(zhuǎn)向器蝸桿上、下軸承過(guò)緊
B.轉(zhuǎn)向器蝸桿上、下軸承過(guò)松
C.轉(zhuǎn)向器蝸桿上、下軸承時(shí)松時(shí)緊
D.轉(zhuǎn)向器蝸桿上、下軸承符合標(biāo)準(zhǔn)

4.單項(xiàng)選擇題桑塔納采用()齒輪齒條式機(jī)械轉(zhuǎn)向器。

A.可變傳動(dòng)比
B.定傳動(dòng)比
C.角傳動(dòng)比
D.齒輪傳動(dòng)比

5.單項(xiàng)選擇題()廣泛采用可變傳動(dòng)比齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器。

A.小客車
B.貨車
C.載重車
D.大客車

最新試題

使用防凍液正確的方法是()①選用的防凍液冰點(diǎn)應(yīng)比使用地區(qū)最低溫度低5℃以上②需添加冷卻液時(shí),必須將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火.等待其降溫后再添加③不同類型防凍液可混用④加注防凍液時(shí),只能加注到冷卻系總?cè)莘e的95%

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于排氣系統(tǒng)和凈化裝置的描述,不正確的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

壓電式共軌噴射系統(tǒng)的特點(diǎn)包括()①燃油壓力穩(wěn)定,不受轉(zhuǎn)速.噴油量等的影響②噴射壓力高,壓力范圍大,從20Mpa~200Mpa間彈性調(diào)節(jié)③噴射單獨(dú)控制,控制精度高.切換頻率高,能多次噴油④響應(yīng)速度快,可控制噴油速率.噴油規(guī)律,使黑煙和NOx的排放減少,噪聲減小

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

活塞是一個(gè)完全對(duì)稱的零件,安裝時(shí)沒(méi)有方向性。

題型:判斷題

對(duì)于機(jī)械噴射的柴油機(jī)或汽車,描述正確的是()①司機(jī)加速踏板實(shí)際控制的是噴油泵的供油拉桿的位置②柱塞相對(duì)于套筒轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度,改變其有效行程即改變了供油量③改變柱塞相對(duì)于套筒軸向位置改變就改變了開(kāi)始供油時(shí)刻④四沖程柴油機(jī),噴油泵凸輪軸轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)速相同

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于全程式調(diào)速器的說(shuō)法,正確的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

裝配時(shí),正時(shí)機(jī)構(gòu)上的正時(shí)記號(hào)必須與氣缸體和氣缸蓋上相應(yīng)的正時(shí)記號(hào)對(duì)正。

題型:判斷題

柴油機(jī)在起動(dòng)機(jī)怠速工況時(shí),振動(dòng)及排氣黑煙較明顯。

題型:判斷題

汽油機(jī)供給系的功用是向氣缸供給定質(zhì)、定量的、清潔的汽油與空氣混合物。

題型:判斷題

柱塞偶件在做滑動(dòng)性試驗(yàn)時(shí),若滑動(dòng)速度太快,說(shuō)明間隙太大。

題型:判斷題