單項(xiàng)選擇題集裝箱出口貨運(yùn)流程的訂艙是根據(jù)（）而執(zhí)行的。
A.貨主的指令
B.出口報(bào)關(guān)報(bào)檢細(xì)則
C.托運(yùn)人要求
D.貿(mào)易合同與信用證條款
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1.單項(xiàng)選擇題在（）交貨條件下，承運(yùn)人接受貨主托運(yùn)貨物不足整箱，根據(jù)貨類性質(zhì)和到達(dá)地進(jìn)行分類整理，將共同目的地貨物集中拼裝入箱。
A.貨主倉庫
B.貨運(yùn)中轉(zhuǎn)站
C.集裝箱堆場
D.集裝箱貨運(yùn)站
2.單項(xiàng)選擇題集裝箱進(jìn)口業(yè)務(wù)流程中（）環(huán)節(jié)占據(jù)主導(dǎo)地位。
A.卸船與提貨
B.到貨通知
C.報(bào)關(guān)與報(bào)檢
D.單證處理
3.單項(xiàng)選擇題班輪航行線路的主要形式是（）。
A.直達(dá)航線
B.來回航線
C.干支線結(jié)合航線
D.環(huán)形航線
4.單項(xiàng)選擇題班輪航線的技術(shù)參數(shù)主要由（）決定。
A.船舶航行間隔
B.航線貨流量與方向
C.航線里程長度
D.港口停泊密度
5.單項(xiàng)選擇題船舶運(yùn)營成本中，主要的是（）。
A.固定成本
B.變動(dòng)成本
C.燃料成本
D.各種費(fèi)用
最新試題
若提單轉(zhuǎn)讓給收貨人，則承運(yùn)人與收貨人之間的權(quán)利義務(wù)以（）為準(zhǔn)。
題型：單項(xiàng)選擇題
以下不可以用集裝箱裝載的貨物是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
以下不是班輪船期表的內(nèi)容是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
國際貨運(yùn)代理能向客戶建議采用最快最省的運(yùn)輸方式，并能就關(guān)鍵的運(yùn)價(jià)問題進(jìn)行選擇，這些體現(xiàn)了國際貨運(yùn)代理的費(fèi)用和服務(wù)具有競爭力。
題型：判斷題
民用全客機(jī)是用于運(yùn)輸旅客的飛機(jī)，不能搭載貨物。
題型：判斷題
危險(xiǎn)貨物的標(biāo)志，必須在兩側(cè)都有。
題型：判斷題
貨物積載因素和貨物密度正相關(guān)。
題型：判斷題
航空貨運(yùn)中，注冊的保溫集裝箱代碼用字母“R”表示。
題型：判斷題
如果是集中托運(yùn)貨物，航空貨運(yùn)代理必須向托運(yùn)人簽發(fā)貨運(yùn)單和集中托運(yùn)貨物清單。
題型：判斷題
國際貨物海洋運(yùn)輸，不能運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物。
題型：判斷題