單項(xiàng)選擇題班輪航線的技術(shù)參數(shù)主要由（）決定。
A.船舶航行間隔
B.航線貨流量與方向
C.航線里程長度
D.港口停泊密度
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1.單項(xiàng)選擇題船舶運(yùn)營成本中，主要的是（）。
A.固定成本
B.變動(dòng)成本
C.燃料成本
D.各種費(fèi)用
2.單項(xiàng)選擇題班輪運(yùn)價(jià)的主體部分是（）運(yùn)費(fèi)。
A.航線
B.全程
C.干線
D.基本
3.單項(xiàng)選擇題在（）交貨條件下，貨主自行提取空箱、裝箱、運(yùn)至碼頭堆場、報(bào)關(guān)報(bào)檢，承運(yùn)人接受的是已鉛封完整的貨物。
A.貨主倉庫
B.貨運(yùn)中轉(zhuǎn)站
C.集裝箱堆場
D.集裝箱貨運(yùn)站
4.單項(xiàng)選擇題船期表是班輪的（）表。
A.出發(fā)時(shí)間
B.運(yùn)行時(shí)刻
C.間隔時(shí)間
D.在兩個(gè)港口問的航行時(shí)間
5.單項(xiàng)選擇題航線貨流方向不平衡系數(shù)用來測量（）。
A.正反方向的總貨流量與正向貨流量的比值
B.去向與回向載貨能力比值
C.來回航線的船舶運(yùn)載比率
D.來回航線的運(yùn)載噸位差
最新試題
海上貨物運(yùn)輸中，裝貨單的英文縮寫是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
日用百貨.食品.家用電器.通常用（）來裝載。
題型：單項(xiàng)選擇題
下列不屬于企業(yè)出具的單證是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
一個(gè)集裝箱裝入多個(gè)托運(yùn)人或多個(gè)收貨人的貨物，貨物的裝、拆箱作業(yè)由承運(yùn)人負(fù)責(zé)，這屬于整箱貨。
題型：判斷題
下列（）屬于鐵路運(yùn)輸?shù)淖钔怀鎏攸c(diǎn)。
題型：單項(xiàng)選擇題
下列不屬于影響航線選擇的港口因素是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
危險(xiǎn)貨物的標(biāo)志，必須在兩側(cè)都有。
題型：判斷題
以下不是班輪船期表的內(nèi)容是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
引起貨差的原因有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
以下集裝箱交接方式中符合FCL-FCL的有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題