A.霍爾式加速踏板位置傳感器是根據(jù)變化的電壓就來(lái)感知的
B.差動(dòng)自感式位移傳感器是變磁阻式傳感器
C.在電控柴油機(jī)噴油系統(tǒng)中,車輛的加速是通過(guò)操縱加速踏板拉桿去調(diào)節(jié)噴油量
D.差動(dòng)變壓器式(變磁阻式)傳感器的實(shí)質(zhì)是根據(jù)變壓器線圈的互感原理工作的
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A.電控泵噴嘴無(wú)高壓油管的燃油系統(tǒng),數(shù)個(gè)缸共有一個(gè)
B.噴油量的控制,是由電磁閥控制噴油開(kāi)始和終了實(shí)現(xiàn)的
C.泵噴嘴的電控單元能精確調(diào)節(jié)泵噴嘴的噴射始點(diǎn)和噴射量
D.回油管的作用是將來(lái)自供油管的燃油沖刷向回油管的泵噴嘴油道,冷卻泵噴嘴
A.位置控制式
B.時(shí)間控制式
C.時(shí)間-壓力(共軌式)控制式
D.以上全是
A.安裝時(shí)鑲塊和缸墊壓不實(shí)
B.缸墊不能密封燃燒室
C.氣體沖出,把缸墊燒損
D.與缸套就發(fā)生對(duì)頂,導(dǎo)致缸蓋因受力不勻靠
A.一次
B.兩次
C.三次
D.五次
A.齒輪泵和齒輪應(yīng)旋轉(zhuǎn)平隱和無(wú)阻滯現(xiàn)象
B.要求齒輪嚙合在70%以上,旋轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn),不緊澀,無(wú)噪聲
C.隔離板應(yīng)徹底清洗,特別是其上面的油管油槽,在清洗后應(yīng)用壓縮空氣疏通和吹干
D.以上都是
最新試題
一般液壓系統(tǒng)的液壓油黏度在v50=10~60cSt之間,更高黏度的液壓油很少用。
在液壓系統(tǒng)中,表示交流電動(dòng)機(jī)的符號(hào)為~D。
電位的大小與零電位的選擇無(wú)關(guān)。
V型密封圈適用于相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度較高的場(chǎng)合。
螺旋測(cè)微器用后必須擦凈并放回盒中。
密封的作用就是阻止泄漏或防止外界雜質(zhì)侵入機(jī)器設(shè)備內(nèi)部。
在串聯(lián)電路中,總電流等于各段電流之和。
導(dǎo)體的電阻主要與導(dǎo)體的材質(zhì)有關(guān)。
冷卻器一般安裝在系統(tǒng)的回油路及低壓管路上,目的是為了避免承受高壓。
為了更好地提高加熱效率,加熱器的功率是越大越好。