A.調(diào)節(jié)特性試驗的目的是檢測調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)電壓是否在規(guī)定值范圍內(nèi)
B.起動拖動電動機后,須將發(fā)電機轉(zhuǎn)速升高到6000r/min
C.調(diào)節(jié)負載電阻使發(fā)電機輸出電流達到額定輸出電流的一半
D.調(diào)節(jié)負載電阻使發(fā)電機輸出電流達到額定輸出電流
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A.匝間短路
B.搭鐵故障
C.單向離合器打滑
D.電刷彈簧壓力不足
A.霍爾式加速踏板位置傳感器是根據(jù)變化的電壓就來感知的
B.差動自感式位移傳感器是變磁阻式傳感器
C.在電控柴油機噴油系統(tǒng)中,車輛的加速是通過操縱加速踏板拉桿去調(diào)節(jié)噴油量
D.差動變壓器式(變磁阻式)傳感器的實質(zhì)是根據(jù)變壓器線圈的互感原理工作的
A.電控泵噴嘴無高壓油管的燃油系統(tǒng),數(shù)個缸共有一個
B.噴油量的控制,是由電磁閥控制噴油開始和終了實現(xiàn)的
C.泵噴嘴的電控單元能精確調(diào)節(jié)泵噴嘴的噴射始點和噴射量
D.回油管的作用是將來自供油管的燃油沖刷向回油管的泵噴嘴油道,冷卻泵噴嘴
A.位置控制式
B.時間控制式
C.時間-壓力(共軌式)控制式
D.以上全是
A.安裝時鑲塊和缸墊壓不實
B.缸墊不能密封燃燒室
C.氣體沖出,把缸墊燒損
D.與缸套就發(fā)生對頂,導(dǎo)致缸蓋因受力不勻靠
最新試題
密封的作用就是阻止泄漏或防止外界雜質(zhì)侵入機器設(shè)備內(nèi)部。
V型密封圈適用于相對運動速度較高的場合。
O型密封圈的動密封效果比較好。
一般液壓系統(tǒng)的液壓油黏度在v50=10~60cSt之間,更高黏度的液壓油很少用。
液壓油的空氣含有量隨液壓油的溫度和壓力變化而變化。
間隙密封是通過相對運動件配合面之間的微小間隙來實現(xiàn)的密封。
限壓回路主要用于過載保護和限壓保壓控制。
機油的牌號數(shù)字越小,表示機油的粘度越大、油質(zhì)越稠。
液壓油首先要選擇合適的液壓油品種。
管接頭按其與油管的連接方式不同可分為擴口式、焊接式、夾套式、扣壓式等。