單項(xiàng)選擇題輕金屬活塞安裝時(shí)，基本采用（）。

A.全浮式裝配
B.半浮式裝配
C.兩者都行
D.兩者都不行


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1.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)（）可使機(jī)油消耗量過(guò)大。

A.油底殼內(nèi)油量太少
B.油底殼內(nèi)油量適當(dāng)
C.機(jī)油粘度低
D.曲軸前后油封漏油

2.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)（）可使機(jī)油壓力過(guò)低。

A.油底殼內(nèi)油量太少
B.油底殼內(nèi)油量太多
C.機(jī)油粘度過(guò)高
D.燃油霧化不良

3.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)（）表現(xiàn)為汽缸密封不嚴(yán)，壓縮壓力過(guò)低。

A.活塞環(huán)開(kāi)口錯(cuò)開(kāi)
B.活塞與汽缸套間隙小
C.氣門有適用間隙
D.汽缸蓋墊片損壞

4.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)活塞與缸套間漏氣嚴(yán)重是由于（）。

A.活塞環(huán)嚴(yán)重磨損
B.活塞環(huán)沒(méi)有卡住
C.活塞五位置沒(méi)有重合
D.活塞與汽缸套間隙過(guò)小

5.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)配氣系統(tǒng)常見(jiàn)的故障的是（）。

A.空氣濾清器或排氣管消聲器積污、積炭嚴(yán)重而堵塞
B.氣門桿卡死在導(dǎo)管中的開(kāi)啟或關(guān)閉位置，致使配氣機(jī)構(gòu)失效
C.氣門彈簧折斷、推桿彎曲脫出調(diào)節(jié)螺釘凹坑，致使氣門總是處于關(guān)閉狀態(tài)
D.以上都是