A.油底殼內(nèi)油量太少
B.油底殼內(nèi)油量適當(dāng)
C.機(jī)油粘度低
D.曲軸前后油封漏油
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A.油底殼內(nèi)油量太少
B.油底殼內(nèi)油量太多
C.機(jī)油粘度過高
D.燃油霧化不良
A.活塞環(huán)開口錯開
B.活塞與汽缸套間隙小
C.氣門有適用間隙
D.汽缸蓋墊片損壞
A.活塞環(huán)嚴(yán)重磨損
B.活塞環(huán)沒有卡住
C.活塞五位置沒有重合
D.活塞與汽缸套間隙過小
A.空氣濾清器或排氣管消聲器積污、積炭嚴(yán)重而堵塞
B.氣門桿卡死在導(dǎo)管中的開啟或關(guān)閉位置,致使配氣機(jī)構(gòu)失效
C.氣門彈簧折斷、推桿彎曲脫出調(diào)節(jié)螺釘凹坑,致使氣門總是處于關(guān)閉狀態(tài)
D.以上都是
A.燃油供給系統(tǒng)
B.配氣機(jī)構(gòu)
C.曲柄連桿機(jī)構(gòu)
D.以上都不是
最新試題
液壓元件的圖形符號分為半結(jié)構(gòu)符號和職能符號兩種。
流動點是液壓油在流動狀態(tài)下冷卻而仍能保持良好流動性的最低溫度。
液壓油的熱膨脹系數(shù)表示液體由于溫度而引起的體積變化。
液壓油的飽和蒸汽壓高于空氣分離壓。
在液壓系統(tǒng)中,液體的工作壓力取決于外力作用。
在液壓系統(tǒng)中,表示交流電動機(jī)的符號為~D。
通路是指電路處處斷開。通路也稱為閉合電路,簡稱閉路。
間隙密封是通過相對運(yùn)動件配合面之間的微小間隙來實現(xiàn)的密封。
為了更好地提高加熱效率,加熱器的功率是越大越好。
在串聯(lián)電路中,總電流等于各段電流之和。