A、為從業(yè)人員繳納的工傷險(xiǎn)或意外險(xiǎn)
B、第三方責(zé)任險(xiǎn)
C、三同時(shí)維護(hù)安全防護(hù)設(shè)施設(shè)備支出
D、應(yīng)急演練產(chǎn)生的費(fèi)用
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A、40學(xué)時(shí)
B、60學(xué)時(shí)
C、80學(xué)時(shí)
D、96學(xué)時(shí)
A、整改措施、責(zé)任、資金、時(shí)限和預(yù)案
B、治理方案、責(zé)任、資金、時(shí)限和預(yù)案
C、整改措施、責(zé)任、資金、時(shí)限和演練
D、治理方案、責(zé)任、資金、時(shí)限和演練
A、生產(chǎn)經(jīng)營單位
B、企業(yè)主要負(fù)責(zé)人
C、企業(yè)安全管理人員
D、企業(yè)從業(yè)人員
A、每季度
B、每半年
C、每年
D、每兩年
A、勞動(dòng)防護(hù)用品配備
B、教育培訓(xùn)支出
C、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
D、工傷或意外險(xiǎn)
最新試題
城市軌道交通運(yùn)營企業(yè)要必須配備（）的安全生產(chǎn)管理人員
按照《汽車維護(hù)、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，車輛維護(hù)分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)。日常維護(hù)是指出車前、行車中、收車后，以清潔、補(bǔ)給和安全檢視為作業(yè)中心內(nèi)容，由（）負(fù)責(zé)執(zhí)行的車輛維護(hù)作業(yè)
下列對(duì)于城市公共交通行車駕駛員的說法，錯(cuò)誤的是（）
下列關(guān)于城市軌道運(yùn)營單位消防值班人員與設(shè)備管理敘述中，錯(cuò)誤的項(xiàng)是（）
城市軌道交通運(yùn)營單位的消防安全管理人，應(yīng)組織建立消防組織，（）至少組織一次消防宣傳教育，滅火和應(yīng)急疏散演練
某城市地鐵因故障而未能緊急停車，造成設(shè)備設(shè)施毀壞，直接經(jīng)濟(jì)損失為1200萬，本次運(yùn)營事件為（）
城市公共汽車客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)評(píng)價(jià)二級(jí)要共有（）項(xiàng)
《城市軌道交通消防安全管理》城市軌道運(yùn)營單位應(yīng)組織建立消防安全例會(huì)制度，（）至少召開一次消防安全工作會(huì)議
《生產(chǎn)安全事故報(bào)告調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，事故調(diào)查中需要進(jìn)行技術(shù)鑒定的，技術(shù)鑒定所需時(shí)間（）事故調(diào)查期限
企業(yè)開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作，遵循“安全第一、預(yù)防為主，綜合治理”的方針，以（）為基礎(chǔ)，提高安全生產(chǎn)水平