A、萬車公里死亡事故件數(shù)和死亡人數(shù)每年下降1%
B、萬車公里死亡事故件數(shù)和死亡人數(shù)平均每年下降1%
C、百萬車公里死亡事故件數(shù)和死亡人數(shù)每年下降1%
D、百萬車公里死亡事故件數(shù)和死亡人數(shù)平均每年下降1%
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A、達(dá)標(biāo)
B、降低一級達(dá)標(biāo)
C、不達(dá)標(biāo)
D、以上判斷均不對
A、54
B、52
C、51
D、128
A、1年
B、3年
C、5年
D、10年
A、200
B、300
C、350
D、400
A、安全費(fèi)用年度結(jié)余資金結(jié)轉(zhuǎn)下年度使用
B、當(dāng)年計(jì)提安全費(fèi)用不足的超出部分按正常成本費(fèi)用渠道列支
C、安全費(fèi)用應(yīng)當(dāng)優(yōu)先使用在勞動(dòng)防護(hù)用品上
D、安全費(fèi)用應(yīng)當(dāng)優(yōu)先用于安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)所需的支出
最新試題
出租汽車營運(yùn)企業(yè)應(yīng)定期對本單位的設(shè)施設(shè)備和場所進(jìn)行()及確認(rèn)工作,確定哪些是危險(xiǎn)源以及可能造成的事故類型和事故嚴(yán)重程度,并制定相關(guān)的防范措施以及應(yīng)急措施
()是生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)的主體,也是安全生產(chǎn)工作責(zé)任的直接承擔(dān)主體
下列對于城市公共交通行車駕駛員的說法,錯(cuò)誤的是()
安全文化建設(shè)應(yīng)建立包括安全價(jià)值觀、()、安全目標(biāo)在內(nèi)的安全承諾
題出租汽車企業(yè)應(yīng)按時(shí)為旅客投保(),并在有效期內(nèi)
生產(chǎn)經(jīng)營單位必須保證安全設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。對設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)、檢測應(yīng)當(dāng)作好記錄,并由()簽字
城市軌道內(nèi)的車站站廳、站臺(tái)、列車車廂和管理用房內(nèi)人垃圾應(yīng)及時(shí)清理,可燃垃圾堆放時(shí)間不應(yīng)超過()
城市軌道交通行車調(diào)度員上崗后每年接受不少于()的繼續(xù)教育,機(jī)械教育內(nèi)容包括理論和技能外,還應(yīng)包括相關(guān)的政策法規(guī)、事故案例和行業(yè)新技術(shù)
出租汽車營運(yùn)企業(yè)重大安全隱患應(yīng)當(dāng)及時(shí)向安全生產(chǎn)監(jiān)管監(jiān)察部門和有關(guān)部門報(bào)告,做到()“五到位”
某城市地鐵因故障而未能緊急停車,造成設(shè)備設(shè)施毀壞,直接經(jīng)濟(jì)損失為1200萬,本次運(yùn)營事件為()