單項(xiàng)選擇題點(diǎn)火線圈的附加電阻是一個(gè)()電阻,具有電阻值的大小與溫度高低成()變化的特性。
A.可變,正比
B.可變,反比
C.熱敏,正比
D.熱敏,反比
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1.單項(xiàng)選擇題點(diǎn)火線圈工作完好,而電容器被擊穿,此時(shí)高壓的狀態(tài)是()。
A.高壓強(qiáng)
B.高壓弱
C.無(wú)高壓
D.高壓不穩(wěn)
2.單項(xiàng)選擇題國(guó)產(chǎn)汽車分電器的斷電器觸點(diǎn)間隙一般為()mm。
A.0.25-0.35
B.0.35-0.45
C.0.45-0.55
D.0.55-0.60
3.單項(xiàng)選擇題斷電器觸點(diǎn)間隙過(guò)小時(shí),會(huì)使點(diǎn)火時(shí)間()。
A.推遲
B.提前
C.不變
D.不準(zhǔn)確
4.單項(xiàng)選擇題斷電器觸點(diǎn)間隙過(guò)大或活動(dòng)觸點(diǎn)彈簧彈力過(guò)弱,會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)()不良。
A.怠速
B.低速
C.中速
D.高速
5.單項(xiàng)選擇題國(guó)產(chǎn)火花塞絕緣體下部長(zhǎng)度約smm左右的,稱為()火花塞。
A.冷熱型
B.熱型
C.中型
D.冷型
最新試題
普通汽車廣泛采用的發(fā)動(dòng)機(jī)一種布置形式為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
如果柴油機(jī)供油時(shí)間過(guò)遲,在氣缸中沒(méi)有來(lái)得及燃燒的柴油會(huì)形成一種油霧從排氣管中排出,此煙霧呈()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
()懸架主減速器和差速器固聯(lián)于車架上,彈簧以下的質(zhì)量大為減小。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
()汽車懸架的優(yōu)點(diǎn)之一是減輕路面不平造成的車身振動(dòng)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
上置凸輪軸式配氣機(jī)構(gòu),由凸輪軸直接驅(qū)動(dòng)()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
()的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式的缺點(diǎn)是軸距較長(zhǎng),自身重力較大。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
采用()車橋,汽車重心可降低。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
大客車()懸架有利于客艙地板的降低。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
菲亞特轎車用的115C076型、豐田用的M型汽油機(jī)等都采用()燃燒室。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列()是引起低速打擺現(xiàn)象的原因。
題型:多項(xiàng)選擇題