A.自動(dòng)增力式制動(dòng)器
B.平衡式制動(dòng)器
C.非自動(dòng)增力式制動(dòng)器
D.簡(jiǎn)單非平衡式制動(dòng)器
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A.0.30,0.15
B.0.15,0.30
C.0.15,0.15
D.0.30,0.30
A.0.45,0.35
B.0.35,0.45
C.0.35,0.35
D.0.45,0.45
A.制動(dòng)減速度;制動(dòng)距離
B.制動(dòng)力;制動(dòng)減速度
C.制動(dòng)距離;制動(dòng)距離
D.制動(dòng)時(shí)間;制動(dòng)力
A.闖動(dòng)
B.跳躍
C.側(cè)滑
D.拖滯
A.制動(dòng)失效
B.制動(dòng)拖滯
C.制動(dòng)跑偏
D.制動(dòng)自鎖
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最新試題
機(jī)油濾清器的作用是濾出機(jī)油中的()等雜質(zhì),保持潤(rùn)滑油的清潔,延長(zhǎng)潤(rùn)滑油的使用壽命,保證發(fā)動(dòng)機(jī)得到可靠的潤(rùn)滑油。
引起柴油機(jī)工作狀況差而抖動(dòng)的原因包括()。
在大修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),更換軸瓦要與曲軸選配,這種方法是()。
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)冷車起動(dòng)時(shí),應(yīng)把()位置。
()前置、前輪驅(qū)動(dòng)的汽車有縱向布置和橫向布置之分。
汽車的制動(dòng)過程是將汽車行駛的動(dòng)能強(qiáng)制地轉(zhuǎn)化為其他形式的能,大部分轉(zhuǎn)化為(),散發(fā)到大氣中。
汽車輪胎按輪胎的胎面花紋可分為()。
加速裝置工作時(shí),其出油時(shí)間的早晚,噴油持續(xù)時(shí)間的長(zhǎng)短都與()有關(guān)。
在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中應(yīng)用最廣的是()扭轉(zhuǎn)減振器。
汽車制動(dòng)力不僅取決于制動(dòng)力矩,還取決于輪胎與路面間的附著條件,即制動(dòng)力只能()地面附著力。