A.進(jìn)氣行程
B.作功行程
C.壓縮行程
D.排氣行程
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A.低壓
B.高壓
C.低溫
D.高溫
A.缸體
B.缸蓋
C.缸體、缸蓋均可
D.無要求
A.散熱器內(nèi)氣壓過低
B.散熱器芯管容易損壞
C.散熱器內(nèi)氣壓過高
D.冷卻液不易沸騰
A.燃料
B.潤滑油
C.冷卻液
D.電池液
A.發(fā)動(dòng)機(jī)溫升慢
B.熱容量減少
C.發(fā)動(dòng)機(jī)過熱
D.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)
最新試題
柴油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力一般比汽油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力大，其原因是（）。
菲亞特轎車用的115C076型、豐田用的M型汽油機(jī)等都采用（）燃燒室。
（）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式的優(yōu)點(diǎn)之一是發(fā)動(dòng)機(jī)散熱條件很好，駕駛員操縱方便，還省去了貫穿前后的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，使轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊。
關(guān)于啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)前的準(zhǔn)備，下列說法正確的是（）。
汽車輪胎按輪胎的胎面花紋可分為（）。
汽車的制動(dòng)過程是將汽車行駛的動(dòng)能強(qiáng)制地轉(zhuǎn)化為其他形式的能，大部分轉(zhuǎn)化為（），散發(fā)到大氣中。
下列（）是引起低速打擺現(xiàn)象的原因。
采用（）車橋，汽車重心可降低。
能使電荷流動(dòng)的電場力叫做（）。
（）前置、前輪驅(qū)動(dòng)的汽車有縱向布置和橫向布置之分。