A.Z主/Z從
B.n從/n主
C.Z從/Z主
D.M主/M從
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A.Me
B.Memax
C.Pe
D.Pemax
A.調(diào)速器的怠速彈簧被壓縮,高速彈簧不壓縮
B.調(diào)速器的高速彈簧被壓縮,怠速彈簧不壓縮
C.調(diào)速器的高、怠速彈簧均被壓縮
D.調(diào)速器的高、怠速彈簧均不被壓縮
A.上置凸輪軸式
B.中置凸輪軸式
C.下置凸輪軸式
D.側(cè)置氣門式
A.動(dòng);靜
B.靜;動(dòng)
C.動(dòng);動(dòng)
D.靜;靜
A.楔形
B.L形
C.盆形
D.半球形
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最新試題
()的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式的缺點(diǎn)是軸距較長,自身重力較大。
()懸架主減速器和差速器固聯(lián)于車架上,彈簧以下的質(zhì)量大為減小。
加速裝置工作時(shí),其出油時(shí)間的早晚,噴油持續(xù)時(shí)間的長短都與()有關(guān)。
()汽車懸架的優(yōu)點(diǎn)之一是減輕路面不平造成的車身振動(dòng)。
如果柴油機(jī)供油時(shí)間過遲,在氣缸中沒有來得及燃燒的柴油會(huì)形成一種油霧從排氣管中排出,此煙霧呈()。
普通汽車廣泛采用的發(fā)動(dòng)機(jī)一種布置形式為()。
汽車制動(dòng)力不僅取決于制動(dòng)力矩,還取決于輪胎與路面間的附著條件,即制動(dòng)力只能()地面附著力。
在大修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),更換軸瓦要與曲軸選配,這種方法是()。
國產(chǎn)火花塞絕緣體下部長度約8毫米左右的火花塞定為()火花塞。
汽車輪胎按輪胎的胎面花紋可分為()。