單項(xiàng)選擇題集中區(qū)調(diào)車作業(yè)時(shí)，調(diào)車有關(guān)人員要時(shí)刻注意調(diào)車信號(hào)的顯示狀態(tài)，信號(hào)開(kāi)放后因某種原因不能及時(shí)動(dòng)車時(shí)，應(yīng)主動(dòng)與（）聯(lián)系。

A.車站值班員
B.司機(jī)
C.調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人
D.信號(hào)操縱人員


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1.單項(xiàng)選擇題非集中調(diào)車作業(yè)，調(diào)車進(jìn)路上有兩名及其以上扳道員時(shí)（）。進(jìn)路上所有扳道員將道岔開(kāi)通，依次回示股道號(hào)碼信號(hào)后，靠近機(jī)車或車列的扳道員方可向司機(jī)或調(diào)車組人員還道。

A.應(yīng)由最內(nèi)方扳道員向外方扳道員依次要道
B.應(yīng)由最外方扳道員向內(nèi)方扳道員依次要道
C.應(yīng)由靠近機(jī)車或車列的扳道員向進(jìn)路上的扳道員依次要道
D.應(yīng)由進(jìn)路上的扳道員向靠近機(jī)車或車列的扳道員依次要道

3.單項(xiàng)選擇題車站調(diào)動(dòng)密接式車鉤調(diào)車時(shí)，應(yīng)通知（）到場(chǎng)并打開(kāi)車門(mén)，以便于調(diào)車作業(yè)。

A.調(diào)車指導(dǎo)
B.列檢人員【車輛乘務(wù)員】
C.站長(zhǎng)或監(jiān)控干部
D.調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人

5.單項(xiàng)選擇題調(diào)車作業(yè)中，調(diào)動(dòng)乘坐旅客的車輛及整列空客車底時(shí)（），并充風(fēng)至定壓。

A.應(yīng)連結(jié)五分之一制動(dòng)軟管
B.應(yīng)連結(jié)三分之一制動(dòng)軟管
C.應(yīng)連結(jié)二分之一制動(dòng)軟管
D.應(yīng)連結(jié)全部制動(dòng)軟管

最新試題

調(diào)度命令發(fā)布、轉(zhuǎn)達(dá)規(guī)定中相關(guān)人員因救援搶險(xiǎn)等需要登乘機(jī)車或便乘列車，需向司機(jī)、登乘人員、車站值班員發(fā)布調(diào)度命令。

題型：判斷題

密貼尖軌勾鎖器的加鎖規(guī)定有3臺(tái)轉(zhuǎn)轍機(jī)的道岔，在第1牽引點(diǎn)處的軌枕盒內(nèi)加鎖。

題型：判斷題

轉(zhuǎn)換道岔如控制臺(tái)擠岔電鈴長(zhǎng)鳴，而道岔不能轉(zhuǎn)換到所需的位置，車站值班員【信號(hào)員】應(yīng)立即停用該道岔，通知工務(wù)、電務(wù)人員維修。

題型：判斷題

列車在機(jī)外停車后，接車人員應(yīng)將接入線路、停留車位置及有關(guān)注意事項(xiàng)告知司機(jī)后，開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)將列車領(lǐng)入站內(nèi)。

題型：判斷題

連掛最后一組車后及推送車輛運(yùn)行前、編組列車及列車摘掛的最后一鉤作業(yè)完了必須已試?yán)蝾D鉤方式確認(rèn)連掛妥當(dāng)。

題型：判斷題

整列回送動(dòng)車組以外的客車底列車，輛數(shù)不得超過(guò)10輛，編入的客車車輛的最低標(biāo)記速。

題型：判斷題

列車冒進(jìn)出站【發(fā)車進(jìn)路】信號(hào)機(jī)，按半自動(dòng)閉塞法行車時(shí)，冒進(jìn)發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)時(shí)，發(fā)給司機(jī)半自動(dòng)閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書(shū)按規(guī)定發(fā)車。

題型：判斷題

列車調(diào)度員接到車站列尾裝置故障報(bào)告，須向報(bào)告故障車站發(fā)布列尾裝置故障運(yùn)行的調(diào)度命令。若無(wú)尾部主機(jī)，命令中還須注明列車最后一輛的車種、車號(hào)。

題型：判斷題

一切電話中斷時(shí)雙線區(qū)間電話中斷后，禁止開(kāi)行上行超限及禁止在區(qū)間會(huì)車的超限貨物列車。

題型：判斷題

摘掛、小運(yùn)轉(zhuǎn)列車不少于列車開(kāi)車前20min向前方確報(bào)站發(fā)出列車確報(bào)。

題型：判斷題