A、機(jī)車重聯(lián)
B、機(jī)車附掛
C、無(wú)動(dòng)力回送
D、單機(jī)運(yùn)行
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A、重聯(lián)
B、附掛
C、無(wú)動(dòng)力回送
D、擔(dān)當(dāng)后部補(bǔ)機(jī)
A、安全線
B、段管線
C、岔線
D、盡頭線
A、制動(dòng)管的泄漏
B、過(guò)充風(fēng)缸的緩慢排風(fēng)
C、緩解電空閥的得電
D、排風(fēng)電空閥的得電
A、作用管到均衡風(fēng)缸管
B、作用管到大氣
C、調(diào)壓閥管到作用管
D、調(diào)壓閥管到均衡風(fēng)缸管
A、氣路:作用管通大氣;電路:?jiǎn)螖帱c(diǎn)微動(dòng)開(kāi)關(guān)接通
B、氣路:作用管通大氣;電路:?jiǎn)螖帱c(diǎn)微動(dòng)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)
C、氣路:均衡管通大氣;電路:?jiǎn)螖帱c(diǎn)微動(dòng)開(kāi)關(guān)接通
D、氣路:調(diào)壓閥通作用管;電路:?jiǎn)螖帱c(diǎn)微動(dòng)開(kāi)關(guān)接通
最新試題
在任何情況下,不得在機(jī)車、車輛、機(jī)械設(shè)備等下面休息、乘涼、避雨。
嚴(yán)禁向接觸網(wǎng)上搭掛繩索等物,一旦發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)上掛有線頭等物不準(zhǔn)接觸。
中繼閥主活塞右移,排風(fēng)閥打開(kāi),制動(dòng)管排風(fēng)。
電子時(shí)間繼電器屬于無(wú)觸點(diǎn)電器。
分配閥均衡部的作用是利用容積室壓力的變化,使均衡勾貝上下移動(dòng),通過(guò)均衡閥的開(kāi)、閉控制制動(dòng)缸的排風(fēng)。
電阻制動(dòng)消除后,制動(dòng)管的最小減壓量不消除。
過(guò)充壓力的正常消除由過(guò)充風(fēng)缸上的縮孔來(lái)完成。
LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置屏幕顯示屏的“警惕”鍵,在降級(jí)ZTL狀態(tài)及監(jiān)控狀態(tài)報(bào)警時(shí),其暫停報(bào)警作用。
檢查機(jī)車電器部分時(shí),允許手觸各電器觸指或帶負(fù)荷檢查處理故障或接觸高壓帶電部件。
電力、內(nèi)燃機(jī)車可用明火照明從事檢查、修理工作。