A.造成30人以上死亡
B.造成100人以上重傷
C.造成1億元以上直接經(jīng)濟損失
D.繁忙干線客運列車脫軌18輛以上并中斷鐵路行車48小時以上
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A.機車車輛溜入?yún)^(qū)間或站內(nèi)
B.擠道岔
C.列車運行中刮壞行車設(shè)備設(shè)施
D.無調(diào)度命令施工,超范圍施工,超范圍維修作業(yè)
A.列車冒進信號或越過警沖標
B.作業(yè)人員違反勞動紀律、作業(yè)紀律耽誤列車
C.施工、檢修、清掃設(shè)備耽誤列車
D.使用輕型車輛、小車及施工機械耽誤列車
E.列車上工作人員往外拋擲物體造成人員傷害或設(shè)備損壞
A.未被平衡欠超高一般不應(yīng)大于75mm
B.未被平衡欠超高困難情況下不應(yīng)大于90mm
C.允許速度大于120km/h線路個別特殊情況下已設(shè)置的90(不舍)~110mm的欠超高可暫時保留,但應(yīng)逐步改造
D.旅客列車較多時宜增加未被平衡欠超高
A.特別重大事故
B.重大事故
C.較大事故
D.一般事故
A.嚴重掉塊
B.承軌槽壓潰,深度超過2mm
C.橫裂裂縫長度為枕高的1/3~1/2
D.擋肩破損長度為擋肩長度的1/3~1/2
最新試題
60kg/m舊鋼軌一級傷損限值,垂直磨耗小于()。
《線路保養(yǎng)質(zhì)量評定標準》規(guī)定:原焊縫打磨后,不符合鋼軌打磨作業(yè)驗收標準,每處扣()分。
60kg/m舊鋼軌一級傷損限值,側(cè)面磨耗小于()。
無縫線路鋪設(shè)驗收標準中,要求跨區(qū)間或全 區(qū)間無縫線路相鄰單元軌條的鎖定軌溫差不得大于()。
50kg/m舊鋼軌一級傷損限值,一側(cè)肥邊不大于()。
50kg/m舊鋼軌二級(整修前)傷損限值,表面擦傷深度小于()。
60kg/m舊鋼軌二級(整修前)傷損限值,垂直磨耗小于()。
《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定,在線路允許速度160km/h≥Vmax>120km/h正線上,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,高低的計劃維修標準為()。
下列()屬于鐵路交通事故。
《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定,在線路允許速度Vmax>160km/h正線上,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,水平的計劃維修標準為()。