A.區(qū)域交通系統(tǒng)
B.區(qū)域公用事業(yè)系統(tǒng)
C.區(qū)域安全系統(tǒng)
D.公共工程
E.區(qū)域社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施
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最新試題
鄉(xiāng)村土地市場(chǎng)具有()的特征。
區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的合理與否也體現(xiàn)在供給結(jié)構(gòu)與需求結(jié)構(gòu)的相適應(yīng)程度上,不合理的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)會(huì)導(dǎo)致區(qū)域供給結(jié)構(gòu)與需求結(jié)構(gòu)的失衡。
靜態(tài)效應(yīng)是指在核心區(qū)吸收力作用下,外圍區(qū)可流動(dòng)要素大量向()區(qū)轉(zhuǎn)移,導(dǎo)致外圍區(qū)名義收入和實(shí)際收入的下降。
均衡發(fā)展模式主張對(duì)以下哪兩個(gè)部門同時(shí)進(jìn)行投資?()
生活質(zhì)量指數(shù)主要是用于綜合評(píng)價(jià)()。
區(qū)域發(fā)展的核心內(nèi)容是()。
下面關(guān)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作和區(qū)域貿(mào)易的描述中正確的是()
一般而言,一個(gè)完整的生產(chǎn)過(guò)程由()這幾個(gè)主要階段構(gòu)成。
城市化的動(dòng)因與機(jī)制有()。
區(qū)域經(jīng)濟(jì)政策工具,又稱區(qū)域政策手段或區(qū)域政策措施,是指為實(shí)現(xiàn)區(qū)域政策目標(biāo)而運(yùn)用的,針對(duì)區(qū)域問(wèn)題的具體方法和措施的總和。