電力機(jī)車庫停時間長，再次投入使用。受電弓升弓風(fēng)源是（）。

牽引裝置檢修時隔振橡膠堆狀態(tài)良好，組裝后兩橡膠堆前后端面之間總厚度（），隔振橡膠堆前后鎖緊螺母止動螺栓安裝牢固，與牽引桿的凹槽對齊。

油壓減振器是將電力機(jī)車振動沖擊能量轉(zhuǎn)變成（）。

電力機(jī)車正常運(yùn)行，受電弓升弓風(fēng)源是（）。

對機(jī)車技術(shù)質(zhì)量問題，未及時向有關(guān)部門反饋，未及時修訂或糾正錯誤的技術(shù)文件而造成機(jī)破，應(yīng)當(dāng)追究（）的責(zé)任。

電力機(jī)車輪徑的同軸差中修要求是（）。

調(diào)整砂管高度及位置，砂管距軌面為（），距輪箍與軌面接觸點為（）。

車鉤防跳作用良好，測量鎖閉狀態(tài)時鎖鐵向上的跳動量，最大跳動量在（）范圍之內(nèi)。

檢測車鉤鎖鐵與鉤舌作用面垂直接觸高度不得小于（），磨耗到限時可堆焊處理。

力機(jī)車在線路上短時間停放，再次投入使用，受電弓升弓風(fēng)源是（）。