摘解車鉤時(shí)，至少有一個(gè)車鉤應(yīng)處于（）位。

檢測(cè)鉤舌銷與孔間隙不大于（），超限更換鉤舌銷套。

我國(guó)規(guī)定的機(jī)車輪緣厚度為（），高度為（）。

運(yùn)用中輪對(duì)檢查時(shí)，輪箍無(wú)裂紋弛緩；輪緣的垂直磨耗高度不超過(guò)（）；輪箍踏面擦傷深度不超過(guò)（）。

鉤鎖鐵與鉤舌尾部間橫向間隙不得大于（），其磨耗面可補(bǔ)焊修復(fù)。

牽引裝置檢修時(shí)隔振橡膠堆狀態(tài)良好，組裝后兩橡膠堆前后端面之間總厚度（），隔振橡膠堆前后鎖緊螺母止動(dòng)螺栓安裝牢固，與牽引桿的凹槽對(duì)齊。

檢查牽引銷與銷座結(jié)合處斜面應(yīng)密貼，局部間隙用0.05mm塞尺檢查、塞入深度不大于（），銷和槽底部間隙應(yīng)不小于（）。

調(diào)整砂管高度及位置，砂管距軌面為（），距輪箍與軌面接觸點(diǎn)為（）。

利用紫外線照射，使某些物質(zhì)受激發(fā)光來(lái)檢驗(yàn)機(jī)車零部件表面缺陷的方法，屬于（）類探傷檢驗(yàn)方法。

對(duì)機(jī)車技術(shù)質(zhì)量問(wèn)題，未及時(shí)向有關(guān)部門反饋，未及時(shí)修訂或糾正錯(cuò)誤的技術(shù)文件而造成機(jī)破，應(yīng)當(dāng)追究（）的責(zé)任。