摘解車鉤時，至少有一個車鉤應(yīng)處于（）位。

對機車總檢修率計算正確的是（）。

車鉤防跳作用良好，測量鎖閉狀態(tài)時鎖鐵向上的跳動量，最大跳動量在（）范圍之內(nèi)。

運用中輪對檢查時，輪箍無裂紋弛緩；輪緣的垂直磨耗高度不超過（）；輪箍踏面擦傷深度不超過（）。

機車中修后，（）部件的質(zhì)量保證期為兩個小修期。

未經(jīng)核準(zhǔn)，擅自將非定點廠家生產(chǎn)的零配件裝車使用發(fā)生機破，應(yīng)當(dāng)追究（）的責(zé)任。

機車段修時，車鉤組裝后車鉤高度應(yīng)為（）。

《電力機車段修規(guī)程》作為一種工藝文件，它屬于（）。

檢測車鉤鎖鐵與鉤舌作用面垂直接觸高度不得小于（），磨耗到限時可堆焊處理。

檢查牽引銷與銷座結(jié)合處斜面應(yīng)密貼，局部間隙用0.05mm塞尺檢查、塞入深度不大于（），銷和槽底部間隙應(yīng)不小于（）。