車鉤三態(tài)作用良好，測(cè)量（）符合工藝要求，開度不在規(guī)定范圍內(nèi)可堆焊或打磨處理。

油壓減振器是將電力機(jī)車振動(dòng)沖擊能量轉(zhuǎn)變成（）。

利用液體滲透原理來探測(cè)機(jī)車零部件表面裂紋的簡便方法，屬于（）類探傷檢驗(yàn)方法。

機(jī)車中修后，（）部件的質(zhì)量保證期為兩個(gè)小修期。

鉤鎖鐵與鉤舌尾部間橫向間隙不得大于（），其磨耗面可補(bǔ)焊修復(fù)。

機(jī)車段修時(shí)，車鉤組裝后車鉤高度應(yīng)為（）。

車鉤防跳作用良好，測(cè)量鎖閉狀態(tài)時(shí)鎖鐵向上的跳動(dòng)量，最大跳動(dòng)量在（）范圍之內(nèi)。

對(duì)機(jī)車技術(shù)質(zhì)量問題，未及時(shí)向有關(guān)部門反饋，未及時(shí)修訂或糾正錯(cuò)誤的技術(shù)文件而造成機(jī)破，應(yīng)當(dāng)追究（）的責(zé)任。

輪心上和輪箍套裝的部分叫（）。

運(yùn)用中輪對(duì)檢查時(shí)，輪箍無裂紋弛緩；輪緣的垂直磨耗高度不超過（）；輪箍踏面擦傷深度不超過（）。