以下混凝土軌枕失效規(guī)定為嚴(yán)重傷損的是（）

使用敞車(chē)卸料時(shí)，開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)宜使用拉門(mén)繩，作業(yè)完畢應(yīng)關(guān)（），插牢銷(xiāo)子和搭扣。

（）等必須在線路封鎖時(shí)使用。

線路上的木杭開(kāi)裂或裂縫長(zhǎng)度達(dá)到300mm時(shí)應(yīng)進(jìn)行捆扎，作業(yè)程序有（）

無(wú)縫線路鋪設(shè)后，（）共同進(jìn)行聯(lián)合檢查，檢查合格后雙方簽字確認(rèn)。

以下屬于無(wú)縫線路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)安排內(nèi)容的是（）

線路允許速度的上報(bào)、審查或批準(zhǔn)須由（）等相關(guān)部門(mén)會(huì)簽。

鐵跨公限高架檢查納入設(shè)備檢查項(xiàng)目中，分為（）

工電聯(lián)整應(yīng)貫徹設(shè)備等級(jí)管理理念，按照（）的原則，結(jié)合道岔維修周期、結(jié)合部設(shè)備實(shí)際狀態(tài)合理制定年、月度聯(lián)合整治計(jì)劃。

鐵跨公限高架檢查應(yīng)采用（）相結(jié)合的方式。