A.閉車門(mén)
B.車窗
C.端側(cè)門(mén)
D.頂門(mén)
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A.先通后固
B.永臨結(jié)合
C.先固后通
D.永久處理
A.單軌小車
B.吊軌小車
C.雙軌探傷儀
D.推運(yùn)工機(jī)料具的小平車
A.致災(zāi)性惡劣天氣
B.春融期
C.凍脹期
D.防洪期
A.混凝土寬枕一般都是密鋪的,幾乎將道床頂面全部覆蓋,因此可以防止道床污染,使道床長(zhǎng)期保持清潔
B.混凝土寬枕與道床的接觸面較大,可以減少列車對(duì)道床的壓應(yīng)力
C.混凝土寬枕軌道的道床變形較小,軌道穩(wěn)定,適合重載和高速鐵路要求
D.混凝土寬枕軌道維修工作量少,可以減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,減少作業(yè)次數(shù)
E.混凝土寬枕軌道外表整齊、美觀
A.混凝土枕失效標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定橫裂裂縫長(zhǎng)度為枕高的1/2~2/3為嚴(yán)重傷損
B.混凝土枕失效標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定橫裂為嚴(yán)重傷損
C.混凝土枕失效標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定兩螺栓孔間縱裂(擋肩頂角處縫寬不大于1.5mm)為嚴(yán)重傷損
D.混凝土枕失效標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定縱向水平裂縫基本貫通(縫寬不大于05mm)為嚴(yán)重傷損
E.混凝土枕失效標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定擋肩破損長(zhǎng)度為擋肩長(zhǎng)度的1/4~1/2為嚴(yán)重傷損
最新試題
工電聯(lián)整應(yīng)貫徹設(shè)備等級(jí)管理理念,按照()的原則,結(jié)合道岔維修周期、結(jié)合部設(shè)備實(shí)際狀態(tài)合理制定年、月度聯(lián)合整治計(jì)劃。
無(wú)縫線路鋪設(shè)后,()共同進(jìn)行聯(lián)合檢查,檢查合格后雙方簽字確認(rèn)。
安裝的膠接絕緣接頭應(yīng)保存現(xiàn)場(chǎng)安裝記錄,安裝記錄應(yīng)包括()
鋪設(shè)混凝土軌枕地段的注意事項(xiàng)有()
以下關(guān)于曲線規(guī)矩最大加寬和遞減的規(guī)定說(shuō)法正確的是()
工電聯(lián)整實(shí)行“聯(lián)合檢查、()”的聯(lián)合管理制度。
正線道岔、調(diào)節(jié)器檢查內(nèi)容及周期是()
既有無(wú)縫道岔結(jié)構(gòu)存在下列哪些問(wèn)題要及時(shí)解決()
鐵跨公限高架檢查納入設(shè)備檢查項(xiàng)目中,分為()
路基排水設(shè)備的作用有()