單項選擇題可動心軌無縫道岔的鋼軌接頭除絕緣接頭采用膠接絕緣接頭外,()應(yīng)全部焊接。
A.直股接頭
B.其余接頭
C.曲股接頭
D.除尖軌外,其余接頭
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1.單項選擇題橋上無縫線路維修作業(yè)時,上蓋板油漆、更換鉚釘或成段更換、方正橋枕等需要起道作業(yè)時,應(yīng)在實(shí)際鎖定軌溫()范圍內(nèi)進(jìn)行。
A.+8℃~-16℃
B.+10℃~-20℃
C.+5℃~-10℃
D.+5℃~-15℃
2.單項選擇題橋上無縫線路維修作業(yè)時,單根抽換橋枕應(yīng)在實(shí)際鎖定軌溫()范圍內(nèi)進(jìn)行。
A.+8℃~-16℃
B.+10℃~-20℃
C.+5℃~-10℃
D.+5℃~-15℃
3.單項選擇題無縫線路固定區(qū)累計位移量大于()時,應(yīng)及時上報工務(wù)段查明原因,采取相應(yīng)措施。
A.8mm
B.9mm
C.10mm
D.11mm
4.單項選擇題無縫道岔應(yīng)以單組或相鄰多組()的道岔及其間線路為管理單元。
A.一次鎖定
B.二次鎖定
C.三次鎖定
D.四次鎖定
5.單項選擇題允許速度大于160km/h的線路,鋁熱焊縫距軌枕邊不得小于()。
A.70mm
B.80mm
C.90mm
D.100mm
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機(jī)車車輛簧下質(zhì)量的加速度與不平順波長的平方成正比。
題型:判斷題
GJ-4型軌檢車采用慣性基準(zhǔn)法來測量軌道高低偏差。
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《道岔綜合維修驗收評分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,道岔兩尖軌尖端相錯量大于20mm、無縫道岔位移無觀測記錄,則為失格線路。
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軌檢車檢查記錄圖的比例尺,高低、軌向、三角坑、軌距均為1:6。
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軌檢車檢測中,車體垂向加速度管理值與速度無關(guān)。
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造成水平加速度過大的因素來自兩個方面:軌道的軌向和水平的逆相位復(fù)合;機(jī)車車輛本身。
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