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A.30mm、70mm及110mm
B.40mm、80mm及120mm
C.40mm、80mm及140mm
D.40mm、80mm及160mm
A.位置保持不變
B.位置基本不變
C.向曲線中心方向移動
D.向曲線中心反方向移動
A.500N•m
B.600N•m
C.700N•m
D.800N•m
A.6~12.2kN
B.6~13.2kN
C.8~12.2.kN
D.8~13.2kN
A.10mm
B.12mm
C.14mm
D.15mm
最新試題
液壓起道器是線路作業(yè)中常用的工具,各鐵路局使用較多的型號是YQ-2型液壓起道器。
單邊小型枕底清篩機(jī)適用于雙線線路,單線線路不能使用。
《線路保養(yǎng)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,鋼軌接頭頂面或內(nèi)側(cè)面錯牙,只要有1處大于2mm時,線路保養(yǎng)質(zhì)量為失格。
機(jī)車車輛簧下質(zhì)量的加速度與不平順波長的平方成正比。
軌檢車ALD裝置可以感應(yīng)出軌道中一定高度范圍的非金屬材料。
軌檢車檢測高低波形中每25m出現(xiàn)一處-8~-10mm病害,可判斷為鋼軌接頭存在明顯的接頭坍低問題。
現(xiàn)場復(fù)核軌檢車高低、水平、三角坑病害,必須結(jié)合線路吊板情況。
軌檢車檢測中,車體橫向加速度管理值與允許速度有關(guān)。
造成水平加速度過大的因素來自兩個方面:軌道的軌向和水平的逆相位復(fù)合;機(jī)車車輛本身。
大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)項(xiàng)目不全,質(zhì)量合格,施工作業(yè)質(zhì)量評為合格。