A.趨勢外推法
B.經(jīng)驗法
C.相關(guān)因素分析法
D.按提供座位的比例測算
E.按航班相對吸引力測算
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.增加通航城市,拓展航線的市場覆蓋面
B.增加航班密度,提高了飛機(jī)利用率
C.中途轉(zhuǎn)機(jī),旅途時間變長,給旅客帶來不便
D.便于航班的編排
E.促進(jìn)支線運輸發(fā)展
A.不能最大限度地開發(fā)市場
B.航班編制復(fù)雜
C.飛機(jī)利用率低
D.單獨事件發(fā)生對整個系統(tǒng)影響很大
E.運載率低
A.環(huán)形結(jié)構(gòu)
B.城市對航線結(jié)構(gòu)
C.輪式結(jié)構(gòu)
D.中樞輻射航線結(jié)構(gòu)
E.混合式航線網(wǎng)絡(luò)
A.以市場需求為依據(jù)
B.以顧客需求為依據(jù)
C.以自身條件為基礎(chǔ)
D.考慮合作
E.考慮競爭,注重發(fā)展
A.正確確定運輸生產(chǎn)任務(wù)
B.組織與協(xié)調(diào)運輸生產(chǎn)活動
C.確定員工薪酬水平
D.協(xié)調(diào)好企業(yè)與外部的各種關(guān)系
E.提高航空企業(yè)勞動人員工作積極性
最新試題
運輸量指標(biāo)的特點有()
測算企業(yè)市場份額的方法有()
機(jī)隊規(guī)劃的原則有()
該型飛機(jī)計劃期平均可用飛機(jī)架數(shù)為()架。(年日歷日數(shù)按360天計算)
航線運輸生產(chǎn)計劃的主要計算指標(biāo)有()
航空運輸生產(chǎn)計劃包括()
決策者在進(jìn)行經(jīng)營決策與計劃時,應(yīng)當(dāng)確立的基本指導(dǎo)思想包括()
在飛行班次不變的情況下,提高飛行小時生產(chǎn)率能使()提高
信息管理中,信息的載體主要包括()
飛機(jī)利用計劃的內(nèi)容包括()