A.各型飛機(jī)每天出動(dòng)架次力求均勻
B.每條航線的班期力求均勻
C.航站每天進(jìn)出港飛機(jī)架次力求均勻
D.各飛機(jī)載量力求均勻
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A.各型飛機(jī)每天出動(dòng)架次力求均勻
B.每條航線的班期力求均勻
C.航站每天進(jìn)出港飛機(jī)架次力求均勻
D.各飛機(jī)工作量力求均勻
A.航線距離的平衡
B.飛機(jī)使用的平衡
C.航班班期密度的平衡
D.航站工作量的平衡
A.自3月上旬至10月上旬
B.自3月上旬至10月下旬
C.自3月下旬至10月上旬
D.自3月下旬至10月下旬
A.航線
B.航班
C.班期
D.班次
A.航空運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃
B.航班計(jì)劃
C.航線運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃
D.航站運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃
最新試題
航線運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃的主要計(jì)算指標(biāo)有（）
安排每周班次應(yīng)根據(jù)（）等因素來安排
提高飛機(jī)利用率的途徑包括（）
航空運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃包括（）
城市對(duì)航線的缺點(diǎn)有（）
關(guān)于機(jī)隊(duì)規(guī)劃的宏觀分析法和微觀分析法，下列說法正確的有（）
該型飛機(jī)計(jì)劃期平均可用飛機(jī)架數(shù)為（）架。（年日歷日數(shù)按360天計(jì)算）
航空運(yùn)輸企業(yè)的生產(chǎn)能力主要包括（）
該型飛機(jī)平均可用飛機(jī)日利用率為（）小時(shí)
航空運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃的任務(wù)是（）