A.柴油機排氣管冒藍煙,是因為供油提前角過小
B.柴油機噴油器二次噴射故障可導(dǎo)致排氣管冒黑煙
C.可用頻閃法測定柴油機供油提前角
D.柴油機水溫過低將導(dǎo)致排氣管冒白煙
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A.汽車轉(zhuǎn)彎時系統(tǒng)會自動降低車身,以保證車輛的穩(wěn)定
B.系統(tǒng)通過將氣動懸掛中的空氣向外界釋放的方法來降低車身高度
C.車輛通過顛簸路時系統(tǒng)會自動改變氣囊懸掛的減振器緩沖力和彈簧剛度
D.系統(tǒng)有故障時故障指示燈會點亮
A.溫度過低,壓力過高
B.溫度過高,壓力過低
C.溫度為0℃,壓力為正常低
D.溫度過高,壓力也過高
A.車輛行駛跑偏可能是兩側(cè)車輪軸距相差太
B.汽車行駛中方向盤回正不正常有可能是主銷后傾角不正確
C.前輪不平衡會導(dǎo)致行駛中方向盤發(fā)抖
D.前輪氣壓不一致,不會造成國車輛行駛跑偏
A.主銷后傾角左右差過大,會導(dǎo)致車輛行駛跑偏
B.輪胎磨內(nèi)側(cè)是因為車輪外傾角過大
C.車輪外傾角的數(shù)值對前束大不有影響
D.汽車測量四輪定位前,應(yīng)先檢測輪胎氣壓
A.駕駛裝備SRS系統(tǒng)的車輛上高速公路時一定要系上安全帶
B.裝備SRS系統(tǒng)的車輛如不系安全帶,在發(fā)生撞擊時氣將不爆出,以免了現(xiàn)誤傷
C.有些車型的SRS系統(tǒng)裝備有專用的備用電源
D.SRS系統(tǒng)的故障代碼的消除方法與汽車上其它電控系統(tǒng)工程有明顯不同
最新試題
干度X的定義為濕蒸氣中的飽和蒸氣與濕蒸氣總量的比值。
低壓的作用是感測制冷系統(tǒng)高壓側(cè)的()是否正常。
汽油蒸發(fā)污染主要來源于曲軸箱。()
輪胎氣壓過高會引起發(fā)動機油耗高。()
氣缸壓力表主要用來測量氣缸磨損程度。()
簡述使用尾氣分析儀的一般程序。
汽車的附著力取決于輪胎與路面的附著系數(shù)的大小。()
獨立式空調(diào)系統(tǒng)制冷量的調(diào)節(jié),是通過改變副發(fā)動機的()來實現(xiàn)的。
液力變矩器之所以起變矩作用,是由于在渦輪和泵輪之間多一個固定不動的導(dǎo)輪。()
往復(fù)活塞式壓縮機的不足之處是進、排氣阻力較大,容積系數(shù)較低,一般在()