A.異常噪音與振動(dòng)可通過(guò)在停機(jī)狀態(tài)或怠速狀態(tài)時(shí)踩動(dòng)離合器踏板來(lái)檢查
B.離合器自由行程可在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速成時(shí)檢查
C.離合器分離不消可通過(guò)怠速成時(shí)掛高檔來(lái)檢查
D.離合器打滑可在最高檔位進(jìn)行檢查
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A.點(diǎn)火正時(shí)越提前,NO2產(chǎn)生量越大
B.若燃燒室溫度計(jì)不超過(guò)1800℃,NO2不會(huì)產(chǎn)生
C.混合氣越接近理論空然比,NO2產(chǎn)生的可能性越小
D.NO2百分之百由發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排出
A.溫度過(guò)低,壓力過(guò)高
B.溫度過(guò)高,壓力過(guò)低
C.溫度為0℃,壓力為正常低壓
D.溫度過(guò)高,壓力也過(guò)高
A.9
B.16
C.32
D.36
A.可燃混合氣的空然比較濃
B.可燃混合氣的空然比較稀
C.不論濃、稀只要偏離理論空然比
D.理論空然比的控制范圍內(nèi)
A.空氣濾清器是否堵塞
B.水溫傳感器電阻值過(guò)大
C.回油管堵塞
D.進(jìn)氣歧管泄漏
最新試題
汽車(chē)檢測(cè)可以分為綜合檢測(cè)和外觀(guān)檢測(cè)。()
所謂汽車(chē)故障,是指汽車(chē)完全喪失工作能力的現(xiàn)象,包括汽車(chē)不能行駛、功能異常、性能不良等。()
安全氣囊必須具有很強(qiáng)的抗干擾能力。()
汽車(chē)的附著力取決于輪胎與路面的附著系數(shù)的大小。()
設(shè)計(jì)安全氣囊系統(tǒng)的宗旨是汽車(chē)發(fā)生碰撞的()時(shí)間內(nèi)駕駛員、乘員與車(chē)內(nèi)構(gòu)件之間迅速鋪墊一個(gè)氣囊。
氣缸壓力表主要用來(lái)測(cè)量氣缸磨損程度。()
()是確定車(chē)輛技術(shù)狀況的檢查,目的是判斷被檢測(cè)車(chē)輛檢測(cè)時(shí)的技術(shù)狀態(tài)。
汽車(chē)在翻漿路面行駛時(shí),正確的操作是()。
感溫系統(tǒng)由()和波紋管(或波紋膜片)構(gòu)成,內(nèi)充感溫劑。
利用活性炭來(lái)除臭仍然是汽車(chē)空調(diào)主要的方法,它能吸附空氣中()的成分。